Originariamente Scritto da teach67
e' sempre un piacere leggere questo post.......
Quoto!
e' sempre un piacere leggere questo post.......
Quoto!
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Nell'attesa della carrozzeria andiamo avanti con il resto
Ecco i cerchi revisionati
e con le gomme montate (Vredestein Sprint Classic 155/80/15)
Naturalmente anche i bulloni ruota hanno avuto il loro ritocco
Notare come i bulloni con avvitatura destrosrsa siano segnati
Rimontiamo la scatola guida
Questo è il ferma batteria vecchio, che piuttosto rovinato,
non rimane che ricostruirlo
Motorino della ventilazione interna, va montato dietro la mascherina anteriore
Copripedali nuovi
Comincio a lavorare anche sui pannelli porta
la masonite è molto rovinata, quelli posteriori stanno anche peggio, mancano addirittura dei pezzi.
Li ho ricostruiti con dell MDF da 3 mm, in origine erano in "masonite"
... e meno male che ho smesso di fumare
Questi sono le guide dei finestrini, alcune erano messe piuttosto male (nella parte bassa), memo male che ne avevo qualcuna recuperata dalla "donatrice di organi", operazione taglia e cuci per recuperare le parti non corrose
Questo procedimento si chiama "Retr0Bright", serve a sbiancare le plastiche ingiallitre;
il risultato e quasi perfetto, aspetto un'altra giornata di sole e lo ripeto
Per ora STOP. Sto aspettando alcuni particolari che ho portato a cromare.
Però, interessante sto RetrOBright!!!
E come al solito, complimentoni a te per l'eccellente lavoro che stai svolgendo!!!
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Gia' visto su questi schermiPerò, interessante sto RetrOBright!!!
E come al solito, complimentoni a te per l'eccellente lavoro che stai svolgendo!!!
http://old.vesparesources.com/vespa-...ngiallite.html
L'importante e' non eccedere, perche' in concentrazioni elevate nel tempo danneggia il materiale trattato...
Mi associo ai complimenti, meritatissimi!
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Complimenti anche da parte mia per il restauro e la grande professionalità con cui esegui i lavori.
Ti seguo con interesse,tanto di cappello per tutte le opere che cmoi per questo restauro,sei bravissimo!
Complimenti !!!!!!!! Un restauro maniacale
Permessi di Scrittura
