Purtroppo mentre cercavo di togliere un vite arrugginita si è spezzata la scatola portafusibili
Ho rimediato usando della colla epossidica rinforzata con dei listelli di alluminio
Questi sono i pistoni del mio motore, e meno male che era andato in moto 4 anni fa' (dicevano ... loro)
questa è la testa dopo la spianatura, riporto di materiale (ove necessario), sostituzione guida valvole e tappi.
E' stata provata in pressione e non perdono.
Come di consueto,
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
ma la testata ha due viti che attaccano al coperchio distribuzione è marcata 101? mi sembra della giulia.....[Originariamente Scritto da MaxPayne1961
Ultima modifica di senatore; 04-10-13 alle 20:21 Motivo: Eliminazione foto
No ... no è della Giulietta, non ci sono le due viti che serrano il coperchio delle punterie
ecco la foto con il motore chiuso
intendevo la parte verso il monoblocco,perchè nella parte anteriore della testata si vede l'alloggiamento per due viti che inbullonano il coperchio distribuzione (no punterie )
a parte cio' continuo a farti i complimenti,lavori da far paura!
e meno male che ci fai aspettare solo tre mesi, altrimenti a forza di applausi avremmo le mani spellate..........
Ciao,
se intendi questo è l'attacco del filtro dell'aria, ce l'hanno pure molte serie Giulia, comunque il seriale del monoblocco è 00129 00380
grazie per i complimenti
Ultima modifica di MaxPayne1961; 06-10-13 alle 22:12
no... vabbè.. ma qui siamo oltre l'immaginabile!
senzaparole!
Qualche altro piccolo aggiornamento
Ecco la terghetta identificativa del veicolo
scatola porta fusibili
Comincio a imontare un po' di parti nella attesa della scocca verniciata
questo è il rinvio dello sterzo
il triangolo di reazione posteriore
Riassemblo le sospensioni
sono riuscito a recuperare un crick originale Giulietta,
purtroppo ha (aveva) gli ingranaggi rotti, sono fatti di una lega
di merxxa che dopo anni si frantuma
quindi ho recuperato un crick qualunque (in questo caso sembra di un Autobianchi A112)
da cui ho prelevato e modificato gli ingranaggi
Ultima modifica di MaxPayne1961; 18-11-13 alle 14:37
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