No ... no è della Giulietta, non ci sono le due viti che serrano il coperchio delle punterieOriginariamente Scritto da LUIGINO
ecco la foto con il motore chiuso
No ... no è della Giulietta, non ci sono le due viti che serrano il coperchio delle punterie
ecco la foto con il motore chiuso
intendevo la parte verso il monoblocco,perchè nella parte anteriore della testata si vede l'alloggiamento per due viti che inbullonano il coperchio distribuzione (no punterie )
a parte cio' continuo a farti i complimenti,lavori da far paura!
e meno male che ci fai aspettare solo tre mesi, altrimenti a forza di applausi avremmo le mani spellate..........
Ciao,
se intendi questo è l'attacco del filtro dell'aria, ce l'hanno pure molte serie Giulia, comunque il seriale del monoblocco è 00129 00380
grazie per i complimenti
Ultima modifica di MaxPayne1961; 06-10-13 alle 22:12
no... vabbè.. ma qui siamo oltre l'immaginabile!
senzaparole!
Qualche altro piccolo aggiornamento
Ecco la terghetta identificativa del veicolo
scatola porta fusibili
Comincio a imontare un po' di parti nella attesa della scocca verniciata
questo è il rinvio dello sterzo
il triangolo di reazione posteriore
Riassemblo le sospensioni
sono riuscito a recuperare un crick originale Giulietta,
purtroppo ha (aveva) gli ingranaggi rotti, sono fatti di una lega
di merxxa che dopo anni si frantuma
quindi ho recuperato un crick qualunque (in questo caso sembra di un Autobianchi A112)
da cui ho prelevato e modificato gli ingranaggi
Ultima modifica di MaxPayne1961; 18-11-13 alle 14:37
eccoli montati
Rimontati i cilindretti con le nuove guarnizioni
comincio a rimontare i ceppi dei freni
questi sono i tamburi tornati dalla rettifica con le scarpette con la nuova suola
finalmente ho trovato (a Padova da Flamigni Raoul) le rondelle di blocco dei coscinetti posteriori
ed ho potuto finire di riassemblare il differenziale
pompa dei freni rimontata
tappeti di gomma ripuliti e riparati
la lucentazza scompare con il tempo, fintatoche il Sintoflon Restore non viene assorbito
filtro olio
Ho finito di restaurare anche il tachimetro, però qui una piccola "Maxata" ci voleva,
dato che la luce è sepre scarsa ho pensato di sostituirla con dei Led ad alta luminosità.
Li ho saldati ingruppi di 4 così non c'è neanche bisogno della resistenza limitatrice di corrente
Questo è il vetro in policarbonato originale che presenta una rottura
cruscotto smontato
inserimento Led con incollaggio al silicone
nuova mascherina in plexiglas (fatta fare)
prove di luminosità
ho dovuto riverniciare l'indicatore di velocità a nastro perchè era tutto sbiadito
cruscotto finito
test dell'indicatore della benzina
Alfa Romeo Giulietta Ti Prova Indicatore Benzina - YouTube
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