Avranno perso anche del tempo per creare quell'accrocchio ... ce ne vuole di fantasia ....
Comunque non facevo molto conto sul fatto che andasse in moto ... così almeno vado sul sicuro ....
ciao di nuovo e BUONE FESTE
Avranno perso anche del tempo per creare quell'accrocchio ... ce ne vuole di fantasia ....
Comunque non facevo molto conto sul fatto che andasse in moto ... così almeno vado sul sicuro ....
ciao di nuovo e BUONE FESTE
Dato che non vi aggiorno più da un (bel po') di tempo posto qualche minima foto, giusto per tenere vivo l'interesse.
Il crick originale Giulietta finito, manca solo la decalcomania "Battaini"
bielle ripulite dalla "ruzza"
Poi ... in questi lavori non bisogna mai dare nulla per certo,
ho preso una pompa H2O per Giulia, pensando che andasse bene ... e invece no!,
l'ultimo prigioniero è leggermente spostato verso l'interno, questo perchè il mio motore ha il numero seriale 00386,
dal motore 18601, invece, è unificato con quello della Giulia e quindi va bene,
a questo punto ho fatto fare una saldatura per riempire il buco della vite e poi farne un altro in posizione giusta.
naturalmente lavoro di limetta per spianare il piano di appoggio sul carterino motore.
la chiusura del motore sta andando avanti
Ciao ...
Originariamente Scritto da MaxPayne1961
Dato che non vi aggiorno più da un (bel po') di tempo posto qualche minima foto, giusto per tenere vivo l'interesse.
Il crick originale Giulietta finito, manca solo la decalcomania "Battaini"
bielle ripulite dalla "ruzza"
Poi ... in questi lavori non bisogna mai dare nulla per certo,
ho preso una pompa H2O per Giulia, pensando che andasse bene ... e invece no!,
l'ultimo prigioniero è leggermente spostato verso l'interno, questo perchè il mio motore ha il numero seriale 00386,
dal motore 18601, invece, è unificato con quello della Giulia e quindi va bene,
a questo punto ho fatto fare una saldatura per riempire il buco della vite e poi farne un altro in posizione giusta.
naturalmente lavoro di limetta per spianare il piano di appoggio sul carterino motore.
la chiusura del motore sta andando avanti
Ciao ...
ma la tua vecchia pompa acqua non l'avevi? a meno che non era corrosa la puleggia potevi benissimo rimetterla a nuovo spendendo pochissimo,io ho comprato il ,premistoppa nuovo a Imola 20 euro ma si trova anche in rete ,i due cuscinetti 10 euro (sono comunissimi) e l'ho rimontata ,funziona perfettamente ,la guarnizione la rifai? in quella giulia non ti riportano i buchi (come per la pompa) detto cio' ti rinnovo i complimenti !! ma quando ti rida' l'auto il carrozziere?
Quando ho preso il motore la pompa non era montata, era nel bagagliaio, ed era semidistrutta, e cmq anche quella non era giusta, era quella della Giulia.
Questa l'ho pagata €. 40 + 20 di saldatura.
Per il carrozziere devo aspettare ancora un pochino .... ho le mani che mi fremono ...
Ultima modifica di MaxPayne1961; 26-02-14 alle 18:47
a te fremono le mani e a noi??????
era ora di postare novità.......
complimentissimi.... il museo alfa non ha mezzi come questo
max ,ho comperato i cilindretti posteriori per la giulietta e andandoli a sostituire non riesco a capire come va montata la guarnizione protettiva, va all'esterno?
Si, va all'esterno, si fa un po di fatica a rimettere i fermi perchè creano un po' spessore.
Io sono ammattito mica male, comunque non usare la forza bruta se non riesci a metterli con uno sforzo ragionevole stai sbagliando quelche cosa.
Ce l'hai il manuale delle parti di ricambio della Giulietta ? Si vede come debbono essere rimessi i fermi, se blagli a metterli impazzisci.
Ciao! e fammi sapere.
Ultima modifica di MaxPayne1961; 14-04-14 alle 15:51
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