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Discussione: Alfa Romeo Giulietta Ti

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di cilio
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    E allora vi aggiorno anch'io. Revisionati cilindretti e pompa . Cilindretti tubi freni montati. Serbatoio pulito e montato. Lo stesso il radiatore. Spero in questo fine settimana di poter rimontare la pompa e provare l'impianto frenante

  2. #2
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Settimana prossima la scocca torna a casa ...


    intanto, sull'onda dell'entusiasmo, ho portato a casa le portiere anteriori ed ho cominciato a rimontarle ...


    certo che con tutto pulito si lavora con vero gusto


    prima di tutto incolliamo, con colla epossidica, i raschiavetro sui profili di alluminio, qui se ne vede uno, in realtà sono "otto" ...















    rimonto i profili








    rimonto i meccanismi alzavetro, serrature e guida vetro





    prova visiva del pannello porta





    e .. tocco finale la maniglia esterna










    Ciao ...

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Spettacolo, libidine.
    Anzi, doppia libidine con i fiocchi!!!
    Una domanda: perchè hai incollato i raschiavetro sui profili? Non si trovano già belli e pronti?
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  4. #4
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Sono quelli gli originali, anche quelli vecchi che ho tolto erano incollati ... (non con la colla epossidica), questa tiene di più

    una volta facevano così ...

  5. #5
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Ah, strano però. Io ho sempre visto i raschiavetro delle Fiat, ma non erano incollati sui profili, bensì "cuciti" con del filo d'acciaio, e quando occorreva sostituirli si sostituiva tutto, non solo il raschiavetro.
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  6. #6
    VRista L'avatar di MaxPayne1961
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Ah, strano però. Io ho sempre visto i raschiavetro delle Fiat, ma non erano incollati sui profili, bensì "cuciti" con del filo d'acciaio, e quando occorreva sostituirli si sostituiva tutto, non solo il raschiavetro.
    Queste foto sono di quelli che ho tirato giù, sembrano gli originali, ed erano incollati con una specie di bostik




  7. #7
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: Alfa Romeo Giulietta Ti

    Guarda Max, non vorrei che il mio intervento fosse frainteso, ma io vorrei solo cercare di esserti utile in qualche modo, nel mio piccolo. Nel mio piccolo, perchè stai facendo un lavoro egregio, ed io non sono assolutamente in grado di "competere" con te per questo tipo di restauri. Spero solo di averti messo una pulce nell'orecchio, così da farti avere il miglior risultato possibile e duraturo nel tempo.
    Incuriosito da quanto hai detto e fatto vedere, ho chiamato un mio amico che ha già fatto diversi restauri, anche di Alfa, e mi ha confermato ciò che dicevo prima. Diciamo anche che il termine "cucito", per quanto riguarda il raschiavetro, è improprio, ed infatti l'avevo messo tra virgolette apposta, ma richiama la "cucitrice" che usiamo per unire insieme più fogli di carta, ok?
    Anche lui, mi ha detto di aver incollato una volta il raschiavetro ad i profili in alluminio, ma è stato perchè non ha trovato i pezzi per non so quale auto, ed allora ha preso dei profili con raschiavetro per un'altra vettura e poi ha tolto i raschiavetro incollandoli sui profili vecchi della sua auto.
    Forse anche alla tua auto, chissà quando, avranno fatto la stessa operazione, chissà?
    Oppure è giusto come stai facendo tu, boh?
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