Lasciamo stare questo tasto guarda; è proprio di questi giorni un mio "shock", quando ho appreso che le manopole per la vespa 98, costano "appena" 111 euro la coppia!, Cioè dico, un paio di manopole 111 eurazzi!!!Originariamente Scritto da MaxPayne1961
Per fortuna che poi ho risolto diversamente!
Ultima modifica di senatore; 24-11-14 alle 09:46
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Finalmente è a casa ....
inizio il rimontaggio ...
per prima cosa ho finito di rimontare le porte e rifinire i pannelli
profilo cromato sul pannello
un po' di immagini del riassemblaggio della porta
montato anche il posacenere
inizio a lavorare sulla scocca
per prima cosa rimetto (quasi) a posto il cablaggio
applico l'insonorizzante nel sottotetto e nel parafiamma
ho girato la macchina ancora una volta per inserire i piattelli sottomolla posteriori
inizio a posizionare il ponte posteriore
qui ho già montato i puntoni nesso in posizione le molle
devo solo agganciare il triangolo di reazione con il ponte,
sembra facile ....
bisogna comprimere le molle ma questo non basta
la necessita aguzza l'ingegno, ho messo una trave tra il soffitto e il bagagliaio in bodo da non far alzare il posteriore della macchina e da sotto con il sollevatore ho tirato su il ponte ...
et voila
mettiamo le ganasce (qui c'è un errore grosso che mi è costato 3 ore di lavoro in più vediamo chi lo scopre)
monto le bandelle fine corsa
e finalmente è autonoma sulle sue ruote (posteriori)
Ultima modifica di MaxPayne1961; 03-12-14 alle 21:32
iniziamo a dedicarci all'anterirore
montati i triangoli sup e inf
e ora in mancanza dell'attrezzo adatto comprimo le molle con queste barre filettate
la mia Giulietta monta della molle che sembrano essere più lunghe di quelle previste (forse Giulietta Sprint) ... mah
Ciao a tutti
penso proprio che mi farò vivo presto ... ora
semiasse destro al posto del sinistro? per via del filetto destro e sinistro?
purtroppo non ho lo scanner
Ultima modifica di senatore; 03-12-14 alle 22:09 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Beh si ho dovuto smontare i semiasse ma non perchè li avevo invertiti
ho montato al contrario i dischi portaceppo, quindi ho dovuto togliere i smontare dischi portaceppo (quindi anche i semiasse) le ganasce i cilindretti e rimontarli dall'altro
lato ero cosi ... arrabbiato (zzz) che non ho neanche fatto le foto giuste
...me ne sono accorto perchè dopo avere montato tutto i tamburi non giravano
così è l'originale
questo è quello sbagliato, la parte stondata deve stare all'esterno
in questo modo
(questa è una Sprint ma va bene lo stesso)
infatti.....che sfiga
Ecco ancora un po' di foto per l'avanzamento lavori
sospensione anteriore assemblata
disco portaceppi
montaggio ganasce e mozzo
serraggio mozzo come da libretta
tamburo al suo posto
barra stabilizzatrice da montare
barra stabilizzatrice da montata
finalmente è sulle suo ruote
rinvio sterzo e scatola guida montata e registrata
pompa dei freni
tubi vari
montaggio rivestimento
montaggio motorino tergi
leva apertura cofano
stufa riscaldamento, vernicita come in origine con pittura raggizzante
tubo aria (introvabile), sostituito da un corrugato elettrico
motore e aspirazione aria abitacolo
serratura cofano vecchia
serratura cofano
montaggio leva freno a mano
montaggio leva marce
Ciaooooooooo ...........
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