Sono stato da un meccanico chi mi dicono è bravo, fa solo vespe e suo papà ha sempre fatto solo vespe rivenditore piaggio, purtroppo mi sono cadute le braccia quando mi ha detto che siccome era difficile trovare il pistone del GS del 57.0 (dato che è la misura montata in fabbrica), bisognava fare una rettifica e come minimo so doveva andare su un 57.4 dato che per il 57.2 era troppo difficile il centraggio del cilindro.. glialo avrei dato in testa!! Non ti dico cosa mi ha detto quando gli ho chiesto di verificare l'assialità... che è una cosa quasi impossibile da fare, che di vogliono strumenti che dalla ua descrizione sembra abbiano sollo alla NASA...
Quindi è un lavoro che si può fare non dico semplicemente ma è possibile in una qualunque rettifica??
