passi per la ducati col suo inconfondibile rumore (che onestamente poco mi ricorda quello che fa la frizione della vespa) ma onestamente sulla frizione della vespa la tua ipotesi non mi convince troppo. sicuramente parte del rumore viene dalla vibrazione dei dischi, ma considerando il bagno d'olio, la viscosità dello stesso e il fatto che lo avverti nell'istante esatto in cui la frizione comincia a staccare mentre è ancora parzialmente in presa mi fanno restare della mia idea. la tua a nuovo lo faceva con la stessa intensità di oggi ? sulla mia è aumentato con gli anni e i km ed era avvertibile anche coi cuscinetti nuovi a motore rifatto, ma molto meno di oggi.
vero è anche che usurandosi i dischi dovrebbero traballare di più..
