stasera dopo tanto ho deciso di sostituire la testa alla mia vespa gs 150 vs2, la mia vespa montava una testa a berretto di fantino, credo sostituita negli anni, e adesso la volevo sostituire con la sua a cupola,
appena smontata la testa ho notato che era piena di residui carboniosi, adesso posto le foto..può esser per colpa dell'olio o della carburazione?(per me era grassa la carburezione),
non sono un esperto, è la prima volta che faccio questo lavoro,
poi ho un' altra domanda, a quanto devo chiudere i dadi della testa con la chiave dinamometrica?
grazie in anticipo a tutti coloro che mi aiuteranno,
Vanny
