rileggi la mia risposta sopra, ho appena modificato
no , quella vite è il registro del condotto di minimo , influenza i bassi regimi , il comportamento del motore ai bassi regimi e la risposta all'apertura del gas anche a regimi medi. esempio: sei in discesa a gas chiuso con motore ad elevati regimi che frena , appena spalanchi il compito di fornire la giusta dose di benzina viene "affidato" anche al condotto di minima.
pressappoco è cosi':
regimi bassi e minimo - condotto di minimo / vite aria
regimi medi - altezza spillo conico e getto dei medi (dove è presente)
regimi alti - getto del massimo
che poi influisca l'altezza del livello del carburante, la forma dello spillo , della ghigliottina , il polverizzatore e altre 20 variabili è un altro discorso , da non prendere in considerazione su un motore originale e "sornione" di Vespa
