beh , la fascia nell'aspirazione non è possibile mentre nello scarico si.
resta il fatto che si rompe tutto!
è possibile che non sia il pistone originale?
quasi quasi ti direi di tirar giù il gruppo termico almeno ti togli un dubio e inizi a procedere per esclusione
il pistone sono sicuro che non è l'originale perchè sono arrivato ad un 58,6 mm, e in origine era 57...poi è da un pezzo che non ne fanno più di uguali a quello de gs..
si trovano i tanto criticato gol..
per tirar già il gruppo termico..non so quanto sono capace...prima provo a metter a posto la carburazione, vedo come va poi casomai inizio a smontare il tutto..
Cavolo hai un 58,6? Però!Come ti ha detto lore, prova a vedere il G.T. Io ho un pistone GOL 57,4 e non ho mai avuto un problema..(Grattatina di rito)..Devi soltanto dare un po più di tolleranza..
Io ho messo apposto la testa e cambiato le fasce un mesetto fa.E' ridiventata spiritosa come un tempo, anche se ho paura di avere il cilindro un pò ovalizzato visto che la 4 non me la tira come si deve..Però ho notato di essere parecchio grasso. mah, vedremo. Hai fatto la prova tirando lo starter?
no, non ho avuto modo perchè studio a padova e sono a casa solo il finer settimana..comunque appena arrivo faccio la prova..
spero sia solo la carburazionealtrimenti mi sa che la devo parcheggiare nel cavalletto di lavoro un bel pò finchè non avrò tempo di guardarla per bene
A corrente come sei messo? La scintilla è bella?
per la corrente sono sicuro sia corretta e vigorosa, con la batteria la scintilla è lunga 1 cm, e senza batteria è comunque corposa...si perchè la mia vecchia amica parte anche senza batteria con l'impianto originale...
Eh? senza batteria parte???
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