antifurto sonoro?

[llucky]

scusate, chiedo qualche chiarimento per non fare danni:

Allora, ho dato un'occhiata agli schemi.
Non è semplicissimo, soprattutto se vuoi far lampeggiare la vespa e far si che non si avviii nemmeno a pedivella.
Per collegare l'antifurto devi mettere il filo Red direttamente sotto batteria tramite un fusibile ritardato da 5/8A (così ti sopporta il carico delle frecce qualora le vuoi collegare)

questo lo attacco direttamente alla batteria con il fusibile? perchè sullo schema dell'antifurto e di piero58 pare che passi dalla chiave di avviamento ma non mi è tanto chiaro, anche come mettere due fusibili

Il filo Brown (Marrone) dovrebbe andare assiemme al BR (Bianco Rosso positivo sotto chiave) che arriva al regolarore che inibisce l'antifurto quando inserisci la chiave.

qui basta inserire facendo fare contatto il filo brown con il BR, non serve fare ponti particolari o utilizzare prodotti particolari?

Invece per inibire il pulsante d'avviamento è semplice, basta interrompere il filo VN (Verde Nero) che arriva al relais N*16 interponendo i fili Pink (Rosa) e Gray (Grigio) dell'allarme.

devo collegare entrambi i fili Pink e Gray dove arriva il VN, ho capito bene?
poi non capisco cosa significa quel simbolo della forbice tra i due fili

chiaramente il filo blu è inutile perchè non mi serve poter accendere la vespa con un bottone

Per le frecce diventa un po più difficile in quanto dovresti andare a prendere i 4 fili posizionati sotto la mascherina anteriore e collegarli tramite 4 diodi ai due fili Gialli che escono dall'antifurto come dallo schema che ti allego.

Allegato 107354

Unica cosa è che non vedo la possibilità di tenere il Verde che esce dallo statore a massa quando l'antifurto è inserito.
Spero di non aver fatto errori.


Gg

collegare le frecce non mi interessa

in effetti se sono tutti simili questi antifurti economici a quel punto prendo questo
eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso

scusate se pongo domande forse stupide ma così anche uno che non sa metterci le mani può imparare qualcosa e quando lo farò potrei fare un tutorial fotografico per tutti!
grazie

[Echospro]

scusate, chiedo qualche chiarimento per non fare danni:



questo lo attacco direttamente alla batteria con il fusibile? perchè sullo schema dell'antifurto e di piero58 pare che passi dalla chiave di avviamento ma non mi è tanto chiaro, anche come mettere due fusibili



qui basta inserire facendo fare contatto il filo brown con il BR, non serve fare ponti particolari o utilizzare prodotti particolari?



devo collegare entrambi i fili Pink e Gray dove arriva il VN, ho capito bene?
poi non capisco cosa significa quel simbolo della forbice tra i due fili

chiaramente il filo blu è inutile perchè non mi serve poter accendere la vespa con un bottone



collegare le frecce non mi interessa

in effetti se sono tutti simili questi antifurti economici a quel punto prendo questo
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scusate se pongo domande forse stupide ma così anche uno che non sa metterci le mani può imparare qualcosa e quando lo farò potrei fare un tutorial fotografico per tutti!
grazie

• Il filo rosso è l'alimentazione collegato ad un positivo fisso, quindi dalla batteria.
• Per proteggere il circuito conviene mettere in serie un fusibile sul filo rosso.
• Il filo Marrone va praticamente collegato "sotto chiave", che nello schema che hai postato della tua vespa è il filo Bianco-Rosso (lo trovi al regolatore)
• Il filo VN va tagliato (ecco perchè il simbolo con la forbice) ed un capo si collega al Rosa e l'altro al Grigio.
  Così facendo, ad antifurto inserito, non si attiva il relais del motorino di avviamento.
• Il filo Blu credo sia un uscita che porta un positivo ad antifurto inserito o premendo un tasto. Non saprei.
• Se non colleghi le frecce in mezz'ora lo monti perchè hai tutti i fili nel vano dove c'è la batteria, regolatore e relais dell'avviamento.

Gg

[llucky]

• Il filo rosso è l'alimentazione collegato ad un positivo fisso, quindi dalla batteria.
• Per proteggere il circuito conviene mettere in serie un fusibile sul filo rosso.
• Il filo Marrone va praticamente collegato "sotto chiave", che nello schema che hai postato della tua vespa è il filo Bianco-Rosso (lo trovi al regolatore)
• Il filo VN va tagliato (ecco perchè il simbolo con la forbice) ed un capo si collega al Rosa e l'altro al Grigio.
  Così facendo, ad antifurto inserito, non si attiva il relais del motorino di avviamento.
• Il filo Blu credo sia un uscita che porta un positivo ad antifurto inserito o premendo un tasto. Non saprei.
• Se non colleghi le frecce in mezz'ora lo monti perchè hai tutti i fili nel vano dove c'è la batteria, regolatore e relais dell'avviamento.

Gg

grazie mille!! davvero!
un'ultima cosa, abbi pazienza.. al terzo punto dove dovrei collegare il filo marrone al BR, come farei fisicamente a collegare il cavo? taglio il BR, ci collego il marrone con un ponticello e ricollego, in pratica faccio una T con il cavo marrone. questo a cosa serve?
il cavo blu potrebbe essere l'accensione del mezzo a distanza come scritto nella descrizione.
e l'accensione a pedale è impossibile da inibire vero?
grazie

[DeXoLo]

Se non giri la chiave a pedale non la accendi.... Ed in ogni caso con l'antifurto inserito come appoggi il piede sul pedale si mette a suonare.

[llucky]

Se non giri la chiave a pedale non la accendi.... Ed in ogni caso con l'antifurto inserito come appoggi il piede sul pedale si mette a suonare.

sì, però manomettere l'accensione mi pare sia una cosa relativamente facile per uno che sa quel che fa, però effettivamente hai ragione, se salta giù dal cavalletto e se spedivella suona!!! non ci avevo pensato

per favore, quindi mi aiutate a capire solo questo passaggio:

al terzo punto dove dovrei collegare il filo marrone al BR, come farei fisicamente a collegare il cavo? taglio il BR, ci collego il marrone con un ponticello e ricollego, in pratica faccio una T con il cavo marrone. e questo collegamento a cosa serve?

[Echospro]

per favore, quindi mi aiutate a capire solo questo passaggio:

Non c'è nulla da capire, vanno collegati assieme.
Ti faccio un disegnino di come farei io.

Filo BR e Marrone.JPG


Gg

[llucky]

Non c'è nulla da capire, vanno collegati assieme.
Ti faccio un disegnino di come farei io.

Allegato 107393


Gg

grazie grazie grazie
questo collegamento a cosa serve?
a breve acquisterò..

[Echospro]

grazie mille!! davvero!
un'ultima cosa, abbi pazienza.. al terzo punto dove dovrei collegare il filo marrone al BR, come farei fisicamente a collegare il cavo? taglio il BR, ci collego il marrone con un ponticello e ricollego, in pratica faccio una T con il cavo marrone. questo a cosa serve?
il cavo blu potrebbe essere l'accensione del mezzo a distanza come scritto nella descrizione.
e l'accensione a pedale è impossibile da inibire vero?
grazie

Il filo BR lo trovi sul regolatore ed è il positivo sotto chiave.
A questo filo devi unire il filo marrone che arriva dall'antifurto, metterlo assieme in pratica, e serve all'antifurto per "sapere" quando la vespa è accesa in maniera da inibire inserimenti accedentali.
Per non far accendere il motore bisognerebbe portare a massa il filo Verde che trovi sulla centralina elettronica della Vespa e che è lo stesso che la chiave porta a massa quando spegni.
E' sul "come fare" per adattarlo a questo antifurto che diventa un problema perchè non ha contatti NC gestibili ...


Gg

[Echospro]

Il filo BR lo trovi sul regolatore ed è il positivo sotto chiave.
A questo filo devi unire il filo marrone che arriva dall'antifurto, metterlo assieme in pratica, e serve all'antifurto per "sapere" quando la vespa è accesa in maniera da inibire inserimenti accedentali.
Per non far accendere il motore bisognerebbe portare a massa il filo Verde che trovi sulla centralina elettronica della Vespa e che è lo stesso che la chiave porta a massa quando spegni.
E' sul "come fare" per adattarlo a questo antifurto che diventa un problema perchè non ha contatti NC gestibili ...


Gg

Mi cito da solo
Dovrebbe servire a quello per lo meno.


Gg

[llucky]

ops... ok, ho capito..
ho visto anche questo, però costa più del doppio spedito e in più avrebbe la pila per funzionare anche nel caso la batteria fosse a terra, secondo te ha senso?

http://www.burnoutitaly.com/allarme-...ter-p-488.html

ho iniziato a guardare la vespa e certo che non c'è molto spazio vicino al regolatore, forse la sirena si può mettere sopra la batteria ma per la cetralina bisognerà studiare qualcos'altro...

[Echospro]

Guarda questo:

KIT ANTIFURTO ALLARME MOTO UNIVERSALE SIRENA 125 DB CODE | eBay

Possibile 6 euro????


Gg

[piero58]

questo lo attacco direttamente alla batteria con il fusibile? perchè sullo schema dell'antifurto e di piero58 pare che passi dalla chiave di avviamento ma non mi è tanto chiaro, anche come mettere due fusibili

Anche se passa dalla chiave è direttamente collegato al positivo della batteria.

Il filo rosso è l'alimentazione collegato ad un positivo fisso, quindi dalla batteria.

Infatti