Restauro tosto VNB..

[malko]

Ciao a tutti,

ho appena acquistato un vespa 125 vnb6t e voglio inziare a restaurarla.
O meglio a farla restaurare.

Purtroppo non ho il tempo nè grandi doti meccaniche per potere fare tutto da solo.

Essendo il motore funzionante (c'ho fatto un giro e non va neppure male), al momento la mia priorità è la carrozzeria (che non ha ruggine passante).

Vorrei un vostro parere riguardo i costi, e il tipo di vernice da utilizzare.

Premetto che non voglio farne una perfetta riproduzione dell'originale.

So che i puristi non approverebbero, ma per esempio il colore originale della vnb6t (che credo fosse celeste) a me non piace. Per cui pensavo di optare per un nocciola chiaro (sempre vespa) o grigio tipo GS (non odiatemi).

Quindi per iniziare dovrei:

-smontaggio motore, forcella, etc etc per portare la vespa a telaio
-sabbiatura
-verniciatura
-rimontaggio motore

Potreste darmi un'idea dei costi?

Che marca di vernice dovrei acquistare? Ho letto spesso della Max Meyer. Eventualmente quanta ne dovrei comprare?

Vi allego le foto della vespa.

Grazie a tutti anticipatamente..

[princecloude]

penso con 1200-1500 euro la riporti a nuovo poi dipende se devi rifare i documenti....

[malko]

Grazie princecloude, i documenti sono a posto.

Mi interesserebbe analizzare (grosso modo) le singole voci:

-smontaggio/montaggio motore
-sabbiatura (mi hanno chiesto tra 130/160 euro, dipende dal tipo di sabbiatura)
-verniciatura (la vernice la vorrei comprare io per essere sicuro di avere un buon prodotto)

[djgonz]

Ciao, io penso che restaurare una vespa come la VNB di un colore non suo, non abbia molto senso. Posso capire una PX, una special, anche una primavera, ma una VNB no.
Comunque la vespa è tua quindi falla come più ti piace.
A documenti come sta messa? Perchè nel caso che tu la debba reimmatricolare, devi passare per forza dal registro storico, e per passare di la la vespa deve essere perfettamente originale (quindi anche il colore).

[malko]

La vespa ha i documenti a posto per cui non devo passare per il registro storico.

Lo so e lo capisco perfettamente che farla del suo colore originale è più corretto, ma mannaggia a me sto celestino non mi piace...

Preferisco il nocciola eventualmente.

Il motore ha sicuramente bisogno di una revisione.

Per la vernice che marca consigliate?

Grazie ancora.

[djgonz]

PPG o Max Meyer.

[Vespa979]

Prima domanda, a documenti la vespa come è messa?
Perchè se fosse radiata, o demolita, non ti resta che farla del suo colore originale perchè per ottenere una reiscrizione, o una reimmatricolazione dovresti inscriverla ad un registro storico.
Al contrario se fosse in regola con i doc. puoi scegliere il colore che più ti piace.
Per il resto non credere che perchè il motore ancora funziona non ci sia bisogno di una revisionata, proprio il non utilizzo a volte fà si che le parti in gomma come paraoli e cavi elettrici nel giro di poco si rompano, e avresti una bella vespa a cui devi ritirare giù il motore per revisionarlo.
Una sabbiatura fatta bene ti costa intorno alle 120/150€, più circa un 200€ tra vernice , fondi, e catalizzatore
Il lavoro del carrozziere, se onesto, può variare tra le 500 e i 1000€, dipende dallo stato del telaio e dei pezzi.
Aggiungi i pezzi nuovi che devi comprare, circa altre 500/700€
e siamo vicini alla cifra totale.