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Discussione: FaroBasso 1953

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  1. #1
    VRista L'avatar di gianlorusso
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Ulteriore dubbio venutomi in mattinata:
    La Vespa è già iscritta FMI, quando faremo il passaggio in agenzia questo sarà visionabili sul libretto ovviamente, ma per l'FMI come si fa? Esiste un modulo da compilare? Io pero' non sono tesserato FMI

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di paolos90cv
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Citazione Originariamente Scritto da gianlorusso Visualizza Messaggio
    Ulteriore dubbio venutomi in mattinata:
    La Vespa è già iscritta FMI, quando faremo il passaggio in agenzia questo sarà visionabili sul libretto ovviamente, ma per l'FMI come si fa? Esiste un modulo da compilare? Io pero' non sono tesserato FMI
    Non importa: il mezzo rimane iscritto all'FMI anche se passa di proprietà e il nuovo proprietario non è iscritto. Non devi fare nulla...

    4500 è un ottimo prezzo per quella vespa, anche considerando la targa nuova: io la prenderei al volo.

  3. #3
    VRista L'avatar di gianlorusso
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Grazie per le info, e ringrazio anche Maurizio58 per le info in privato.
    Intanto ho parlato con il venditore per quanto riguarda il pagamento che al momento rimane lo scoglio principale. Gli ho proposto un acconto e un saldo dopo le feste, mi farà sapere

  4. #4
    VRista L'avatar di gianlorusso
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Buonasera a tutti.
    Mi avvicino sempre più alla ambita preda: oggi l'ho provata per qualche isolato in più.
    Conclusioni: è più lenta della ET3, non frena, è pesante..... Insomma.... LA AMO.
    Sapevo che non avrei dovuto farlo, ma ormai ci sono dentro.
    Qualche domanda.
    I tempi del tesseramento (personale intendo) all'FMI? E quindi al vespa club?
    Lo specchietto è obbligatorio anche qui? Come si fa? Grazie.

    Inoltre dato che per il pagamento ci stiamo indirizzando verso uno scambio di merce nel quale sono leggermente in surplus, notate particolari che mi devo far sostituire?

  5. #5
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Citazione Originariamente Scritto da gianlorusso Visualizza Messaggio
    Buonasera a tutti.
    Mi avvicino sempre più alla ambita preda: oggi l'ho provata per qualche isolato in più.
    Conclusioni: è più lenta della ET3, non frena, è pesante..... Insomma.... LA AMO.
    Sapevo che non avrei dovuto farlo, ma ormai ci sono dentro.
    Qualche domanda.
    I tempi del tesseramento (personale intendo) all'FMI? E quindi al vespa club?
    Lo specchietto è obbligatorio anche qui? Come si fa? Grazie.

    Inoltre dato che per il pagamento ci stiamo indirizzando verso uno scambio di merce nel quale sono leggermente in surplus, notate particolari che mi devo far sostituire?
    Per il tesseramento, chiedi a maurizio58, e te lo fa in giornata.

    Lo specchietto sinistro è obbligatorio e lo trovi da qualunque ricambista fornito.

    Buon divertimento!

    Ciao, Gino

  6. #6
    VRista L'avatar di gianlorusso
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Grazie.
    Proprio ieri sono passato dal Vespa Club Bari dove Maurizio e Giuseppe "Baffone" sono stati gentilissimi (e li ringrazio ancora) e mi hanno dato tutte le info di cui avevo bisogno.
    Domani passo dal venditore e vediamo un po' come vanno le cose.

  7. #7
    VRista L'avatar di gianlorusso
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    Riferimento: FaroBasso 1953

    Ci siamo, dovrebbe essere andata.
    Per ora la tiene lui dato che stiamo ultimando le cose con l'assicurazione e il lavoro non mi lascerebbe tempo per godermela.

    Una domanda: ho notato due fori sulla pedana probabilmente per un poggiapiedi. Non dovrebbero creare problemi di sorta, vero?

    Appena posso le faccio un reportage fotografico come si deve e posto le foto in maniera tale che i piu' esperti, se lo vorranno, potranno dirmi se c'è qualche particolare che non va.

    P.S.
    Chiedo nuovamente scusa ai mods per aver aver postato in successione due messaggi ma non mi lascia la possibilita' di editare

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