per la conferma aspetta qualcun'altro sennò cerca altrove.. ma credo sia sicuro che il dr abbia leggermente più bassi del polini..
per il fatto di rapporti ti parlo per esperienza..ho trovato sulla mia pk il 102 con i rapporti originali.. l'ho usata così fino ad ora.. è vero agli 80 non ci arrivi.. però metti sempre sotto sforzo e fuori giri il motore.. io sto smontando e mettendo i 24/72 ;)
Spinge vero? ;)
non puoi mettere i 18/67 su un 102 sono troppo corti monta almeno la 24/72 e va già bene senza lavorazioni ulteriori arriverai ai 75-80 al massimo estremoOriginariamente Scritto da leodo
Si che posso, chi me lo vieta?!
E comunque vatti a cercare il post in cui ne parlo e vedi che posso.
Preferirei restare nell'argomento: il titolo chiede quale 102 meglio si abbina con la 18/67 NON se sia meglio la 24/72.
fai come vuoi se liberissimo di mettere i 18/67 poi se sei sempre fuori giri sono cavoli tuoi fine
Ehi stai calmo, ti stavano solo consigliando la cosa più giusta perchè effettivamente ci vanno la 24/72 o la 22/63 con il 102 di qualsiasi marca.
Però sei libero di fare quello che vuoi sai a noi cosa ce ne importa.
Scusate da come l'ho scritto sembra proprio che sia incazzato, scusate non è come sempre ;)
tranquillo però ne guadagni ovunque metti che ti stanchi di andare sempre a canna ti tocca riaprire cos' almeno giochi un po di anticipo mettendo la 24/72 e sforzi meno il motoreScusate da come l'ho scritto sembra proprio che sia incazzato, scusate non è come sempre ;)
io stessa vespa tua gli 80 li facevo col 102 polini e rapp originali con 19
In ogni caso, qual'è il GT migliore? No Rapporti
Oppure una via di mezzo fra al 24/72 e la 18/67 è la 21/76DD.
Cmq specialmente da P&P fra DR e Pollo cambierà poco nulla.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Esatto montati di scatola uno vale l'altro...
Ma i travasi li raccordi?
la 21/76 non l'ho mai provata come va in ripresa?
Che intendi?
E' una via di mezzo fra le due campane sopracitate, anche se più vicina alla 18/67, cioè più sul corto che su lungo. Ecco a te.
18/67= 3.72
24/72= 3.00
21/76= 3.61
Più alto è il numero più è corto il rapporto.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Grazie per il chiarimento ma non voglio mettere nessuna denti dritti.
Ho una domanda che mi preme molto farvi: con la configurazione citata prima che albero mi consigliate come base (devo fargli 130º di anticipo)
io sono arrivato a fare gli 80 ma non me la sono sentita di andare avanti.. tra l'altro ero a cannone in discesa.. non volevo combinare qualche casino.. ma ai 78-80 la lancetta l'ho vista arrivare.. ma come ho detto sforzando il motore al "massimo"
ciao per usare i 18/67 non guardare polini o dr, mettici dr che costa meno. visto che sono corti te li tirano entrambi al massimo e l'unica differenza in questo caso mi sembra solo il costo
Si ma la 18/67 tira un po' di più e con dr raccordato + albero con 130 di anticipo sale di giri che è un piacere
gia il motore cosi è fisso fuori giriio sono arrivato a fare gli 80 ma non me la sono sentita di andare avanti.. tra l'altro ero a cannone in discesa.. non volevo combinare qualche casino.. ma ai 78-80 la lancetta l'ho vista arrivare.. ma come ho detto sforzando il motore al "massimo"
io presto montero 24/72
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