Forse avevi semplicemente i getti piccoli del carburatore e in piu ti entrava aria( dal collettore del carburatore ? )ed arrivava poca miscela.. ma volevo sapere, mentre stavi a manetta, a freddo a caldo, quanti km avevi fatto con quel cilindro ?
Forse avevi semplicemente i getti piccoli del carburatore e in piu ti entrava aria( dal collettore del carburatore ? )ed arrivava poca miscela.. ma volevo sapere, mentre stavi a manetta, a freddo a caldo, quanti km avevi fatto con quel cilindro ?
Informati sul costo della rettifica..perchè al 90% delle volte conviene acquistarne uno nuovo.
gia da me vogliono 90 euro per rettificarlo e con 114 compro il 102 polini o qualsiasi cilindro polini per smallOriginariamente Scritto da Mincio82
90 .. .a me hanno chiesto 10 euro e il pistone dovevo comprarlo io !!
nessun problema oggim mio padre l'ha portato dove lui rettifica i motori dei camion e devo pagare solo il pistone
ho scoperto come ho grippato il dr aprendo i carter
paraolio lato frizzione rotto e unsco l'ekastico di tenuta ed e andato nel cilindro
solco troppo profondo per essere rettificato
adesso montero un 102 dr che mi prensta un amico
poi a natale faccio soldi
e montero una proma con un 102 polini o malossi ?consigliatemi
per i moderatori si puo cambiare il titolo in 102 polini o malossi per non aprire altre discussioni?
grazie
ho scoperto come ho grippato il dr aprendo i carter
paraolio lato frizzione rotto e unsco l'ekastico di tenuta ed e andato nel cilindro
solco troppo profondo per essere rettificato
adesso montero un 102 dr che mi prensta un amico
poi a natale faccio soldi
e montero una proma con un 102 polini o malossi ?consigliatemi
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è praticamente impossibile (secondo me) che la molla del paraolio lato frizione sia andata nel cilindroè una molla magica
se monti il Dr lascia il Dr.. .il polini è un po piu performente in allungo e non in coppia sempre se lavori i carter !!
si e smangiucchiato il labbro che teneva la molla
è praticamente impossibile (secondo me) che la molla del paraolio lato frizione sia andata nel cilindro
se monti il Dr lascia il Dr.. .il polini è un po piu performente in allungo e non in coppia sempre se lavori i carter !!
si e rotta la molla ed e stata tirata dall'albero su
infati ha riugato un poco la valvola ma ho fatto la prova dell'olio e tiene
il dr e irrecuperabile
adesso montero un un 102 dr provvisoriamente poi prendero un polini o un malossi voi cosa mi consigliate?
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