Arte![]()
Arte![]()
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
è un diesel? non vedo le candele
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Aria compressa![]()
bravo il nonnino eh.......![]()
Un Maestro, sono rimasto incantato.
Vorrei capire meglio, qualcuno potrebbe spiegarmi il principio di funzionamento di questi motori, che differenze ci sono rispetto ad un motore a scoppio?
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finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Da quello che ho capito è solo una riproduzione, lo vedi muovere perchè viene sparata all'interno dell'aria compressa.
Il motore che si vede nel video funziona perchè viene sparata aria compressa al suo interno. Non ha candele, non ha coppa dell'olio, non fa rumore dagli scarichi... è solo un'ottimo modellino.
Inoltre con un tale collettore di scarico dubito che possa funzionare correttamente!
I micromotori a 2 tempi per modellismo che vanno a metanolo sono motori a "testa calda" cioè sono un ibrido tra un motore ad accensione comandata e un diesel.
La miscela non si accende nè per compressione nè per scintilla, ma si innesca la combustione perchè all'interno della camera di scoppio c'è un punto caldo che a un certo punto durante la fase di compressione incendia la miscela. I rapporti di compressione sono comunque molto elevati in tali motori.
Il punto caldo è costituito da una candeletta a filamento che viene resa incandescente da una batteria all'avviamento e poi dalla combustione stessa.
La benzina comune non si adatta come carburante perchè non potrebbe sopportare tali rapporti di compressione mentre il gasolio invece non si accenderebbe perchè necessita di rapporti di compressione ancora più alti. Percui si utilizza il metanolo che ha elevata resistenza alla detonazione ma al contempo si accende in presenza di un punto caldo.
Il principio è lo stesso che utilizzavano i motori Landini all'inizio del secolo scorso, solo che i trattori funzionavano secondo un ciclo a 4 tempi.
Questo è un artista![]()