Cerchi tubeless SIP canale 2.10!

[lapo]

.....ma i pinasco scomponibili tubeless non li ha provati nessuno?

[peppins]

So solo che hanno un oring in giunzione e col tempo tende a far sgonfiare lo pneumatico.
Personalmente monto i SIP 2.10 e mi ci trovo benissimo.
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[lapo]

credo che alla fine prenderò 2 sip 2.10 e ci monterò dell schwalbe weatherman 3,50 x 10

[IlVespista84]

credo che alla fine prenderò 2 sip 2.10 e ci monterò dell schwalbe weatherman 3,50 x 10

Ho avuto queste gomme con cerchi tubeless te le consiglio, ottima scelta!

[Peppetressette]

Come mai le schwalbe? Di solito sento parlare delle Michelin s83 come la migliore scelta per vespa.
Io attualmente monto Michelin ma sono sempre disponibile ai miglioramenti!

[IlVespista84]

Come mai le schwalbe? Di solito sento parlare delle Michelin s83 come la migliore scelta per vespa.
Io attualmente monto Michelin ma sono sempre disponibile ai miglioramenti!

Peppe io ho provato una miriade di gomme per la mia vespa, e fidati che è il contrario di quello che hai scritto te, ovvero michelin s83 tra le peggiori e schwalbe/dunlop/heidenau tra le migliori.

[mpfreerider]

Chi ha provato gli FA Italia scomponibili?

mpfreerider

[vespanunzio]

Ma perché scomponibili? Su YouTube c'è un video che fa vedere come montare le gomme con due semplici attrezzi, quindi se si possono montare in garage ancor meglio se ci si rivolge al gommista! E allora l'utilità di prenderli scomponibili?

[peppins]

Ma perché scomponibili? Su YouTube c'è un video che fa vedere come montare le gomme con due semplici attrezzi, quindi se si possono montare in garage ancor meglio se ci si rivolge al gommista! E allora l'utilità di prenderli scomponibili?

Dipende da quale gomma monti...m
Se monti una metzeller, Pirelli ecc insomma tutto all'infuori delle s83 hai bisogno del gommista che ti fa un lavoro perfetto per 5€... Consiglio il gommista per le le tubeless su cerchi in allumini 2.10 o 2.50

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[mpfreerider]

Non sono al corrente di come montare le gomme tubeless da solo. Se cortesemente puoi mettere l' indirizzo del video mi sarebbe utilissimo!

Ho pensato agli scomponibili inquanto ho in mente di fare un lungo viaggio abbastanza selvaggio, quindi vorrei avere la vespa gestibile in maniera autonoma al 100%

mpfreerider

[vespanunzio]

http://youtu.be/hm1T-tcGLTk
Ecco il link dove si vede come montarle. A proposito di S83, soprattutto se rinforced 59j, forse in quel caso serve il gommista, lo so perché le ho. Ma per altre gomme forse si può fare da se.

[peppins]

Quello è il video di SIP con le loro gomme.
Credimi ci ho provato con le gomme che ti ho elencato e rischi di sbeccare il cerchio o di rovinare la gomma.
Se non erro c'è un altro post dove si parlava proprio di questo.
P.s.
Non faccio il gommista...

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[mpfreerider]

Io monterò proprio delle Heidenau 59j, quindi torna d'obbligo lo scomponibile.
La mia paura è che non tenga la pressione

mpfreerider

[peppins]

Continuo a non comprendere il problema dei cerchi non scomponibili.
Forare con le tubeles non è come forare con camera d'aria (pericolosissimo con camera d'aria).
Tra l'altro oggi ci sono in commercio prodotti che ti permettono di riparare lo pneumatico senza neanche smontare la ruota.

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[gian-GTR]

Continuo a non comprendere il problema dei cerchi non scomponibili.
Forare con le tubeles non è come forare con camera d'aria (pericolosissimo con camera d'aria).
Tra l'altro oggi ci sono in commercio prodotti che ti permettono di riparare lo pneumatico senza neanche smontare la ruota.

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si ma chi com me non ha NESSUNA fiducia nei gommisti locali e legge nei forum, prima di comprare i cerchi mono blocco ci pensa due volte.
io da parte mia pensavo agli scomponibili pinasco, ma non sento nessuno parlarne ne bene ne male. tranne per il fatto che costano un rene....
anzi male si, ne ho sentito almeno 1 che si é lamentato....
mahhhhh che fare???
ciao

[FedeBO]

si ma chi com me non ha NESSUNA fiducia nei gommisti locali e legge nei forum, prima di comprare i cerchi mono blocco ci pensa due volte.
io da parte mia pensavo agli scomponibili pinasco, ma non sento nessuno parlarne ne bene ne male. tranne per il fatto che costano un rene....
anzi male si, ne ho sentito almeno 1 che si é lamentato....
mahhhhh che fare???
ciao

io ho i tubeless sip canale 2.10; quando sono andato a cambiare le gomme il gommista mi ha fatto capire tra le righe che avrebbe gradito non glieli portassi più perchè a calzare la gomma è diventato matto ... Mah!

[gian-GTR]

io ho i tubeless sip canale 2.10; quando sono andato a cambiare le gomme il gommista mi ha fatto capire tra le righe che avrebbe gradito non glieli portassi più perchè a calzare la gomma è diventato matto ... Mah!

ecco appunto, invece son sicuro che qui me li tirano direttamente sulla schiena o semplicemente li rovinano
quindi nel dubbio, prima di buttare i soldi evito....
ma qualcuno ha i pinasco e mi dice come vanno?
ciao

PS

gommista di fiducia non ha mai avuto problemi.

ecco appunto, e quello di SFIducia cosa dice?

[IlVespista84]

Boh ragazzi io monto i cerchi tubeless con canale 2.50 FA ITALIA da 4 anni e il mio gommista di fiducia non ha mai avuto problemi.

[peppins]

Anche il mio non ha mai avuto problemi con i 2.10

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[peppins]

Gian spediscili da me li porto al mio gommista[emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji12]

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[vespanunzio]

Allora, il mio gommista me li ha montate all'antica: a forza di martello di gomma!!! Ma se lo fa lui lo posso fare anch'io e comunque ci deve essere un modo più normale di montare le gomme. Ok che la mie son 59j e quindi durette ma siamo sicuri che non si possano montare con i normali attrezzi?

[lapo]

tutte le gomme si possono cambiare a mano senza gommista. Basta vedere i piloti di enduro che se le devono cambiare da soli tra una speciale e l'altra. Utilizzano lunghe leve di ferro , hanno forza e non gliene frega un cazzo di rigare i cerchi. Ricapitolando sui cechi : devo quindi prendere quelli in acciaio tanto pesano uguali (mah...) e non fioriscono?

[vespanunzio]

Che poi, nel video indicato sono gomme SIP, ok, ma che hanno di diverso dalle altre gomme, sono forse tenerissime che si tagliano e si piegano con un grissino?
Immagino siano come molte gomme, quindi molte gomme si possono montare da soli con due semplici attrezzini... se poi incontriamo una gomma particolarmente dura, com'è forse la mia S83 59j, si va di martello di gomma come ha fatto il mio gommista...
Comunque sia, prima o poi farò la prova, ma sono convinto che con gli attrezzi giusti non servono i cerchi scomponibili... a meno che uno non vuole fare la Parigi-Pechino e rischia di non trovare gommisti per strada...

Comunque ho trovato un altro video: https://www.youtube.com/watch?v=2kiU7_m5JbA
queste che gomme sono? I cerchi sono tubeless, i miei, in più sono a margherita, quindi ancora più leggeri ma cambia poco...

[FranKesco]

In questo ultimo video ho l'impressione che i pneumatici usati siano molto flessibili, da qui la facilità di montaggio.
Molti riferiscono che con pneumatici dalla carcassa rigida tipo metzeler o simili i gommistii faticano non poco.
Inoltre, il problema vero non è tanto montarli, quanto smontarli.

Aggiungo, giusto per chiarezza, questi tubeless per vespa mi sembra abbiano il bordo esterno abbastanza poco pronunciato, evidentemente proprio per consentire un più facile montaggio del pneumatico. Le ragioni sono state già ampiamente discusse in precedenti topic sull'argomento, e sono evidenti confrontando un cerchio tubeless per scooter da questi per vespa px.

A conferma di questa tesi, ricordo che una delle ragioni riferite dai tecnici Piaggio (ad es all'eicma in occasione della ripresentazione del px qualche anno fa) per giustificare la non adozione dei tubeless sulla vespa px era proprio il rischio di stallonamento del pneumatico, causato evidentemente da un bordo esterno non abbastanza pronunciato.

Io sono convinto che le ruote con camere d'aria siano la cosa più pericolosa dell'attuale vespa px, se scoppia in velocità sono caxxi, però vedo che questi cerchi tubeless pongono una serie di dubbi.
Altrimenti non capisco perchè Piaggio non li abbia ancora adottati di serie

[peppins]

Il mio gommista utilizza un attrezzo "riduttore lo chiama lui" e ci mette veramente 1 minuto senza alcun danno.
È vero che per ogni cambio gomme vanno via 5€ ma in compenso li risparmi di camera d'aria.
Anzi se le gomme le prendi da lui il montaggio è a gratis.
Al prossimo cambio chiederò se posso filmarlo mentre opera.
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