75cc o 85cc?

[vincent_96]

Ciao ragazzi..
Attualmente sulla mia special 4 marce.. monto il seguente:
Termico 75cc
Carburatore 16/10
Marmitta Originale
In due sulle salite devo camminare in 2* al massimo di giri..
Avevo pensato di prendere il 102 e un 19/19 ma mi hanno detto che se non cambio i rapporti grippo facilmente!!
Quindi vorrei prendere il termico 85 per renderla un poco meglio..
Cosa ne pensate..? mi conviene?

Secondo me non ti conviene prendere l'85 .. ho modifichi la tua elaborazione attuale cioè mettento un 16/16 o addirittura un 19/19 e una polini a banana
o addirittura
102cc con varie lavorazioni
campana frizione 24/72
19/19
e polini a

[dany94]

se monti anche solo il 19.19 vedrai che vai molto meglio in salita ti dovrebbe anche tirare la terza altrimenti 102 con 24/72 di campana

[Vespista46]

]se monti anche solo il 19.19 vedrai che vai molto meglio in salita[/B] ti dovrebbe anche tirare la terza altrimenti 102 con 24/72 di campana

Non proprio...
In un gt 75 il 19 cambia poco o nulla.
A questo punto prendi un 85 se ti serve coppia, magari fasato basso come il DR e con la campana originale in 2 sali i muri lisci. Coppia da vendere, consumi infimi e mai problemi se non quello di fare la miscela nel serbatoio.
Se devi aprire cambia campana e passa ad un 102 con marmitta siluro e 24/72 che è già un'altro andare.

[dany94]

Non proprio...
In un gt 75 il 19 cambia poco o nulla.
A questo punto prendi un 85 se ti serve coppia, magari fasato basso come il DR e con la campana originale in 2 sali i muri lisci. Coppia da vendere, consumi infimi e mai problemi se non quello di fare la miscela nel serbatoio.
Se devi aprire cambia campana e passa ad un 102 con marmitta siluro e 24/72 che è già un'altro andare.

io 75 e 19 con la polini banana mi sale in terza in tutte le salite

[Vespista46]

io 75 e 19 con la polini banana mi sale in terza in tutte le salite

E non è per il 19 che ti sale in 3a...
Altrimenti basterebbe montare carburatori grossi per avere motori prestanti, no?!

[dany94]

E non è per il 19 che ti sale in 3a...
Altrimenti basterebbe montare carburatori grossi per avere motori prestanti, no?!

si ma tra un 16 e un 19 su un 75 c'è differenza ho avuto il 16 prima del 19 e la differenza c'è certo non è che ti faccia 100 col 19 però aiuta

POI HA UN 16/10 NON UN 16/16 E MARMITTA ORIGINALE

[Cirogrande]

Ragazzi.. il problema è solo in due..
Il GT 75 che monto adesso è quello polini, e da solo riesco a salire delle belle salite anche in 4*
Il problema è in due!!
Volevo aggiungere: la vespa mi serve tutti i giorni per andare a scuola e uscire la sera.. quindi non ho tempo per smontare tutto ( non l'ho mai fatto )

[Vespista46]

si ma tra un 16 e un 19 su un 75 c'è differenza ho avuto il 16 prima del 19 e la differenza c'è certo non è che ti faccia 100 col 19 però aiuta

POI HA UN 16/10 NON UN 16/16 E MARMITTA ORIGINALE

Si ma a parità di spesa, fra prendere un 19 e cambiare Gt, senti più l'incremento di potenza dell'85 (che è un disel) che il 19. Il 19 è un palliativo che se non lo metti bene a punto ti peggiora e ti sciupa il doppio.