il 100 con i 18 / 67 fa 80 a stecca lo so perke lo ho avuto ankio e piu di 80 nn fa ma sono 80 effettivi non di contachilometri cmq a lui gli basta i 65 km /h ma con un 85 in salita in due dura fatica cm un 75 io in 2 col 100 60 in salita li facevo
il 100 con i 18 / 67 fa 80 a stecca lo so perke lo ho avuto ankio e piu di 80 nn fa ma sono 80 effettivi non di contachilometri cmq a lui gli basta i 65 km /h ma con un 85 in salita in due dura fatica cm un 75 io in 2 col 100 60 in salita li facevo
Originariamente Scritto da dany94
Sto provando un 102 raccordato, albero e carter lavorati, 19(DRT)/67 e ruote da 10", carburatore 19 e proma.
Spunto esagerato ma 80 Km orari effettivi nemmeno a pensarci se non allungo i rapporti.
Mi piacerebbe calcolare a 80Km/h quanti giri fa il motore con questi rapporti!!!
Gg
In Vespa da sempre!!!
Si squaglia il motore!!!
Speed calculator alla mano, a 80kmh effettivi sei un pelino sotto gli 8000 giri.
Sto provando un 102 raccordato, albero e carter lavorati, 19(DRT)/67 e ruote da 10", carburatore 19 e proma.
Spunto esagerato ma 80 Km orari effettivi nemmeno a pensarci se non allungo i rapporti.
Mi piacerebbe calcolare a 80Km/h quanti giri fa il motore con questi rapporti!!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Il mio "povero" dr non li reggerebbe, ci vorrebbe un radiatore e una pompa di raffreddamento, e anche così avrei i miei dubbi....
Tanti anni fa acquistai un PK già elaborato con 75 Polini, carburatore 19 e primaria malossi (non ricordo quanti denti).
Ho sostituito il 75 con un 85 Polini e la musica è cambiata non poco.
Eh già.
Nell'85 oltre che l'incremento di cilindrata si sente molto il fatto che è fasato più basso, essendo un cilindro natio per ape, quindi molta coppia sotto.
Non so in questo caso, ma solitamente le case tendono ad "abbondare" i dati in quanto a cavalleria, numeri di giri e velocità.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ah boh figurati per il 75 c'è scritto 8700 giriEh già.
Nell'85 oltre che l'incremento di cilindrata si sente molto il fatto che è fasato più basso, essendo un cilindro natio per ape, quindi molta coppia sotto.
Non so in questo caso, ma solitamente le case tendono ad "abbondare" i dati in quanto a cavalleria, numeri di giri e velocità.
il 102 polini dovrebbe lavorare a 8200 giri come dice la casa madreSpeed calculator alla mano, a 80kmh effettivi sei un pelino sotto gli 8000 giri.
Potrà essere vero, ma non vale per il mio vecchio dr
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