Ciao a tutti,
dopo una serie di prove mi ritrovo con un problema che non riesco a risolvere...
Il motore gira che è una meraviglia, ma partendo devo tenere il motore su di giri, altrimenti se scende al minimo non risale più, anche se accelero a manetta in folle non sale, rimane al minimo anche per 3, 4 secondi e poi prende giri...Cosa può essere? Troppi gradi di incrocio tra le fasi o un problema di carburazione?
Sicuramente un problema di carburazione, ammesso che non ti sei sbagliato a misurare, la fasatura non è esagerata..certo, non è un motore elastico come quello di un et3 originale ma neanche uno da giocarsi una frizione ogni volta che parti!
Grazie Mincio,
proverò a cambiare getto di minimo e a spostare lo spillo conico...o a cercare un vhsh 30
Rispetto alla configurazione iniziale ora monto la vuova testa racing polini ed il pignone drt a 25 denti, unica pecca...i consumi
Ad andatura "allegra" non faccio più di 15 Km/l...
Mai visto un motore che corre e consuma poco..in alternativa puoi sempre rimetterla originale
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