Io ho deciso per il mio: 22/64 Cambio Denti Piccoli e 4A da 45 denti.
Ocio che lo faccio corto eeh...
Mega ti mando un MP.
Io ho deciso per il mio: 22/64 Cambio Denti Piccoli e 4A da 45 denti.
Ocio che lo faccio corto eeh...
Mega ti mando un MP.
Ma nel caso montassi un Polini 177 con gli stessi lavori che farei per il tsv dovrei comunque allungare i rapporti??? gli stessi o un po più corti??Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
Il tuo motore ha il cambio a denti grossi o piccoli.....
A denti grossi.....cmq vado di parmakit....ho chiamato officine tonazzo e hanno il nuovo TSW con il nuovo pistone però è abbastanza caro...dai 240 euro di prima ora siamo a 317 euro...speriamo ne valga la pena!!!
Per quanto riguarda l' albero ho optato per il nuovo Mazzuchelli anticipato...Dalla foto non mi sembra male...voi cosa dite???
Forse questo è uguale solo che in corsa 60...da qui si vede meglio...
Hai molto da limare li e sono veramente dure le spalle del mazucca
Mi raccomando visto che lo compri...... in corsa 60
Ciao
Perchè dovrei limarlo? non è abbastanza anticipato?
Il ricambista mi ha detto che è come il parmakit ma di un materiale un po' meno pregiato..é vero?
E cosa cambia in prestazioni dal corsa 57 al 60?
Approfitto per chiederti un alta cosa: io monterò un 24 phbl con collettore scootrs e mi hanno detto che tutti i dellorto sono in realtà spacco: anche quelli a spillo!!!!
Io ho già avuto una brutta esperienza con i si spacco, (aveva qualche condotto chiuso ed era impossibile carburarlo, ora è nello scaffale), non è che anche quelli a spillo siano fatti con il???
Il ricambista mi ha già detto che tendono a smagrire in quarta perchè montano un gruppo galleggiante più piccolo dei vecchi originali e per questo vendono un kit per maggiorarlo...tutto ciò è vero o è solo per vendere???
Grazie in anticipo
Permessi di Scrittura
