smagrire carburazione ai medi

[Vespista46]

io avrei anche un'altra idea, nel mio caso come in quello di grandeveget i freni aria sono "caserecci" magari la punta da 2 mm è in realtà 2,xx se poi conti che il mio getto 150 è anch'esso casereccio, conta che da me il filtro aria ha qualche foro mentre, nel coperchio della scatola carburatore mancano il gommino della vite del minimo e quello della vite regolazione aria/benzina, quindi sono un pochino aperto....

Io prima di prendere il suo gommino corretto, avevo messo un'OR. Un pò tamarro perchè era rosso, però...
Quello della vite posteriore mi manca... Infatti piscia...

[Gt 1968]

il gommino della vite del minimo è poggiato nel posacenere sul tavolino del soggiorno da un mese , spero che mia moglie non lo abbia visto altrimenti ha fatto una brutta fine

[Gt 1968]

sto cercando in rete come influisce il freno aria sulla carburazione, da ciò che leggo e se ho ben capito sembra che contrasti l'abbassamento del livello della benzina nel pozzetto quindi dedurrei che alle grosse aperture smagrisce meno un 200 di un 160 .... sbaglio???

[grandeveget]

il freno aria si chiama così perchè frena la caduta della benzina tramite la depressione di aria che si crea col risucchio che viene dal pistone. Quindi un freno aria piccolo ingrassa, in quanto avendo un foro piccolo fa arrivare meno depressione che frena la caduta della benzina nel gruppo freno aria-emulsionatore-getto max, mentre un freno aria grande frena di più e quindi smagrisce.