Ciao a tutti sono nuovo del forum e del mondo vespa in genere
una domanda
ho acquistato da poco ed ho appena smontato una ts 125 del 77
in origine era bianco spino però a me sinceramente piacerebbe farla verde jungla
E' un problema o è fattibile visto che nel 77 esisteva come colore?
grazie della vostra gentilezza
mirko
ciao Mirko, benvenuto.
bella la ts verde jungla. non ci sono controindicazioni, vai tranquillo. posta qualche foto, che di ammiratori ''tiessisti'' qui ne trovi...
Quindi quando mi dicono di rifarla dello stesso coloro altrimenti poi perde di prestigio perchè dal telaio si rintraccia il suo colore originale,è una inesattezza?
Magari fosse cosi..
Biancospino ho già un px 125 e del 83
Per la cronoca ho anche:
una GL del 64 con documenti orig (PG)
una Super 150 del 68 con docum orig (LU)
Se sabbi la vespa stai tranquillo che non riescono a rintracciare il colore originale
metti qualche foto nella sez. restauro large.Originariamente Scritto da Gerbi
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Magari fosse cosi..
così è.
foto foto foto.......
Ciao Ragazzi
Appena ho in attimo metto le foto
Anche perche' devo cominciare il restauro ed essendo il primo in vita mia,ho bisogno di consigli...ok?
Me li date!?
Se ti può servire come incoraggiamento...
Che colore stupendo!Se ti può servire come incoraggiamento...
Pierluigi.
super, davvero
Ciao a tutti ecco le prime 4 foto...
ho smontato il telaio( a presto per le foto...)
ed ho trovato un buco nel tunnel
in qualvìche post ho letto e visto che dopo la sabiatura avete tagliato da sotto il tunel.arricciolato la parte pulito dentro e poi richiuso..
e' giustra come procedura?
grazie della vs gentilezza
mirko
assicurati di eliminare bene ogni traccia di ruggine prima di richiudere. e gli devi dare il fondo. e si può usare la cera per gli scatolati.
(ci penseranno i carrozzieri veri, qui dentro, a darti indicazioni precise)
ma hai intenzione di fare un restauro-fai-da-te o ti affidi ad uno del mestiere?
il mio carrozziere che mi sta restaurando una 50 special, nel tunnel applica della vernice che in un certo senzo plastifica la zona
perlomeno così mi ha garantito
E dire che una volta era un colore, insieme al Rosso Katmandù
della Rally e anche del TS, al Rosso Canyon della Rally prima serie
e al Verde Ascot della Sprint Veloce, che provocava violenti attacchi
di dissenteria...adesso ci fanno sbavare...potenza dell'effetto "Vintage".
Ho sentito dire, comunque, che se si fa l'estratto cronologico del tal
modello di Vespa, oltre al numero di telaio abbinato al numero di matricola
del motore, c'è anche il colore originale...dopo se è una fesseria non lo so,
cosi ho saputo...
aiutoooo!!!
Lo avevo sentito dire anche io.. ��
Espeertiiiii?!?!!
Se riesco vorrei fare tutto da soloassicurati di eliminare bene ogni traccia di ruggine prima di richiudere. e gli devi dare il fondo. e si può usare la cera per gli scatolati.
(ci penseranno i carrozzieri veri, qui dentro, a darti indicazioni precise)
ma hai intenzione di fare un restauro-fai-da-te o ti affidi ad uno del mestiere?
Mio padre e' abbastanza bravo nella verniciatura ed io nella parte meccanica
Ciao! il TS è talmente bello che starebbe bene di qualsiasi colore..
Io ne ho avuto uno bianco del 77, e ti posso dire che già negl anni 80 faceva girare la gente x ammirarlo..
Fallo del colore che preferisci (anno 77) e goditelo..
Ma allora e' vera questa cosa?!
Mi comincio a preoccupare...
Volevo fare alcune domande ai carrozzieriassicurati di eliminare bene ogni traccia di ruggine prima di richiudere. e gli devi dare il fondo. e si può usare la cera per gli scatolati.
(ci penseranno i carrozzieri veri, qui dentro, a darti indicazioni precise)
ma hai intenzione di fare un restauro-fai-da-te o ti affidi ad uno del mestiere?
Il mio telaio non e' messo male
Nel senso che ci sono un po' di buchetti in qua e la
Alcuni amici che l'anno vista mi dicono che devo sabbiare e portare tutto sul ferro per poi dare fondo e antiruggine e verniciare
Altri dicono che siccome c'e lo stucco in diversi punti(me lO ha detto il vecchio proprietario) e ' meglio sabbiare nei punti brutti e poi il resto cartinarlo per lasciare il vecchio stucco e non fate il doppio lavoro
Io,da ignorante,sono più propenso alla prima opzione
Mi date una mano?!
Grazie
La vespa deve essere sabbiata TUTTA.
Riesumo questo mio post,per aggiornarmi sul proseguo dei lavori
Il telaio e' stato sabbiato,e' stato dato un fondo epissidico ed è cominciata l'azione del battilama per cercare di far tornare più dritta possibile la TS
Dopo cominceremo la stuccatura
Oggi abbiamo cartinato bene bene il tunnel e abbiamo dato l'antiruggine
Poi ho tolto la ruggine anche al copri ventola della TS e della 160(tiro avanti anche quella)
È ad altri pezzi.e anche qui un po' di antiruggine
Dopo questo tipo di lavori,non sentì più i polpastrelli...
Ecco alcune foto:
Ieri invece ho bruciato la marmitta, l'ho cartinata e verniciata
Che ne' dite?..:
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Mi sembra venuta benino!!!
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