Vespa 125 primavera che non parte

[leodo]

Vi preciso che attualmente non ho la marmitta originale ma una leovince.
Per il discorso filtro aria e miscela grassa...sto cercando una guida sul come fare, qui sul forum o sul sito in generale ma senza successo.
Ripeto che sono a zero rispetto ad esperienze meccanica, quindi ho bisogno mi indichiate tutorial o che mi diciate dove sta il pezzo x etc ...

In ogni caso grazie, forum di espertime disponibili.

Per rimuovere il filtro del 19/19 basta che sviti la vite della fascetta che lo assicura al carburo e sfili, niente di più intuitivo.

[Gt 1968]

secondo me hai il carburatore con lo spillo che non regge e ti allaga il motore di benzina. non è affatto normale che sputa benzina dallo scarico!

penso che sia una spiegazione plausibile , io avrei già levato il carburatore e dato una revisionata

[vesclaudio]

quoto gt 1968

[sartana1969]

Per rimuovere il filtro del 19/19 basta che sviti la vite della fascetta che lo assicura al carburo e sfili, niente di più intuitivo.

non è un pk....
ha due dadi chiave 8, diametralmente opposti rispetto al foro presa aria tappato dall'apposito gommino

[MassimonoSpecial]

E rieccomi...
Stanco e deluso.
Ho fatto quanto mi avete consigliato e dopo i primi singhiozzi credevo stesse per partire mentre mi sono ritrovato daccapo.
Ho ripetuto la procedura un paio di volte ossia ho svitato la candela,verificato scintilla, spedivellato a vuoto ossia senza candela, sempre a benzina chiusa ho riavvitato candela e niente da fare.
Ora addirittura pare che si sia persa compressione. Come mai anche non avendo aperto MAI la benzina pare la candela si bagni ancora?
E la perdita compressione?

Help!

[sartana1969]

E rieccomi...
Stanco e deluso.
Ho fatto quanto mi avete consigliato e dopo i primi singhiozzi credevo stesse per partire mentre mi sono ritrovato daccapo.
Ho ripetuto la procedura un paio di volte ossia ho svitato la candela,verificato scintilla, spedivellato a vuoto ossia senza candela, sempre a benzina chiusa ho riavvitato candela e niente da fare.
Ora addirittura pare che si sia persa compressione. Come mai anche non avendo aperto MAI la benzina pare la candela si bagni ancora?
E la perdita compressione?

Help!

quanto hai spedivellato a vuoto?

l'azione deve durare tra i 30 e i 60 secondi
poi prova a accenderla a spinta

[MassimonoSpecial]

quanto hai spedivellato a vuoto?

l'azione deve durare tra i 30 e i 60 secondi
poi prova a accenderla a spinta

grazie, sei sepre presente!

Eh, parecchio ma forse non 60 secondi. Ora sono sul timoroso e preoccupato. Il giretto fine settimana contavo di farmelo ed invece sto lì col dubbio che si sia rotto qualcosa o che cavoli sia successo.
Accendere a spinta, sará ok in seconda e discesa o spinta a mano da me stesso?

Altra domanda:accendere a spinta, sempre a benzina chiusa?
Scusate le tante domande ma devo fugare ogni dubbio:benzina chiusa=posizione della levetta con la c visibile esatto?
Da che può essere dipesa la perdita compressione, o meglio il simile essersi allentata la pedivella?

[sartana1969]

grazie, sei sepre presente!

Eh, parecchio ma forse non 60 secondi. Ora sono sul timoroso e preoccupato. Il giretto fine settimana contavo di farmelo ed invece sto lì col dubbio che si sia rotto qualcosa o che cavoli sia successo.
Accendere a spinta, sará ok in seconda e discesa o spinta a mano da me stesso?

Altra domanda:accendere a spinta, sempre a benzina chiusa?
Scusate le tante domande ma devo fugare ogni dubbio:benzina chiusa=posizione della levetta con la c visibile esatto?
Da che può essere dipesa la perdita compressione, o meglio il simile essersi allentata la pedivella?

in seconda la accendono le donne (non me ne vogliano)
un primavera in prima lo accendi comodamente

se vai a spinta apri la benza, aria tirata e spingi vigorosamente

prima pero' prova a metterla in moto sgolfandola bene e con una bella candela asciutta

[Gt 1968]

scusa ma il carburatore lo hai smontato per una controllatina? Se dici che la candela era bagnata col rubinetto chiuso vuol dire o che hai ancora benza nel carburatore o ancora peggio il motore allagato.
Per quanto riguarda la compressione mi viene da farti una stupida domanda:
la candela è serrata bene?
Se la risposta è SI vuol dire che sfiati da qualche parte

[MassimonoSpecial]

La mia è una vespa 50special come dicevo qualche post fa. Ho riciclato questa discussioje per non aprire un duplicata. Fra le altre cose vi dicevo che la vespa ha su un motore 100.
Ok per la prima marcia quindi e benzina aperta.
Temo qualcosa non vada perchè la benzina é chiusa e la candela si bagna. No, il carburatore non lo ho smontato ne mi sento di farlo da solo al momento.
Ovvio che non si accenderà nenache a spinta...
Si, candela serrata e pare aver perso compressione...e su questo temo serva un meccanico vero visto che io sto a semi zero.

Vi farò sapere della prova a spinta

[Cosimo78]

Ragazzi mi sa tanto che ho capito il problema, ieri ho provato a spruzzarci un pò di benzina direttamente nel cilindro ed è partita a primo colpo, poi appena è finita la benzina si è spenta, preciso che quando è partita si accellerava da sola come se prendesse aria. Ho fatto un paio di volte così e poi ho visto che vi era della benzina tra il cilndro ed il carter,( vi era anche della benzina nebulizzata atterra) la guarnizione del cilindro è in alluminio ( quella faceva parte del kit di guarnizioni), probabilmente non è buona. Ieri ho comprato una guarnizione originale da un rivenditore Piaggio e appena riesco la sostituirò e vi farò sapere. Dimenticavo, ho dato una piccola regolata anche alle punte, le ho aperte un pò, erano troppo chiuse, penso che incidesse anche quello. Comunque adesso presumo che problemi di corrente non ce ne siano più. Voi che dite può essere quello il problema?

[leodo]

Mi sa che hai anche problemi col carburatore/collettore,

[lore904]

Ragazzi mi sa tanto che ho capito il problema, ieri ho provato a spruzzarci un pò di benzina direttamente nel cilindro ed è partita a primo colpo, poi appena è finita la benzina si è spenta, preciso che quando è partita si accellerava da sola come se prendesse aria. Ho fatto un paio di volte così e poi ho visto che vi era della benzina tra il cilndro ed il carter,( vi era anche della benzina nebulizzata atterra) la guarnizione del cilindro è in alluminio ( quella faceva parte del kit di guarnizioni), probabilmente non è buona. Ieri ho comprato una guarnizione originale da un rivenditore Piaggio e appena riesco la sostituirò e vi farò sapere. Dimenticavo, ho dato una piccola regolata anche alle punte, le ho aperte un pò, erano troppo chiuse, penso che incidesse anche quello. Comunque adesso presumo che problemi di corrente non ce ne siano più. Voi che dite può essere quello il problema?

beh , se hai la guarnizione alla base del cilindro rotta puoi pedalare quanto vuoi! e se dovesse riuscire a partire accelera al massimo da sola!
direi che hai scovato dove dorme la lepre

[Cosimo78]

Mi sa che hai anche problemi col carburatore/collettore,

Cosa intendi per carburatore/collettore?

[Gt 1968]

carburatore /collettore vuol dire questo

scusa ma il carburatore lo hai smontato per una controllatina......?

.....vuol dire che sfiati da qualche parte

cosa ti dicevo

l'importante è risolvere

[Cosimo78]

Preferisco a non cantare ancora vittoria, perchè presumo che il problema sia solo quello però devo ancora cambiare la guarnizione del cilindro, spero proprio che non ci siano altri problemi poi.

[leodo]

Preferisco a non cantare ancora vittoria, perchè presumo che il problema sia solo quello però devo ancora cambiare la guarnizione del cilindro, spero proprio che non ci siano altri problemi poi.

Be positive!

[vesclaudio]

non'e che si sono allentati i prigionieri????? prova a vedere e nel caso serrali!!!!!

[Cosimo78]

Ieri ho smontato il cilindro per cambiare la guarnizione ed ho scoperto per quale motivo sfiatava , non avevo lasciato le rondelle dei prigionieri sotto la guarnizione!!!! Le avevo messe li per non perderle e quando ho rimontato il tutto mi sono dementicato di toglierle e che non le avevo proprio viste. Per ora non ho ancora provato a vedere se parte, però questa volta sono ottimista.

[Gt 1968]

direi che fai bene ad essere ottimista....

[Cosimo78]

Non ho ancora provato se parte perchè mi sono accorto che ad avere fretta si sbaglia troppo. Comunque a giorni vi farò sapere.

[princecloude]

in bocca al lupo

[vesclaudio]

dai facci sapere al piu presto.......

[Gt 1968]

ajò..... metti in moto questa vespa

[vesclaudio]

ajò ahahahahaahahahahahhaah