Citazione Originariamente Scritto da Vesponauta
Quel motore aveva l'ammissione lamellare (!) e il carburatore a farfalla (!!).
Era l'unica small che aveva in optional il miscelatore e l'avviamento elettrico (!!!).
In pratica era un frullatore, ma rimaneva una Vespa, perchè poteva avere la ruota di scorta!
La posizione di "folle" serviva a far scaldare un pochino il motore prima di partire.
Ovviamente la marcia andava ingranata col motore al minimo, altrimenti immaginati il balzo in avanti che poteva fare...
beh di motori non me ne intendo moltissimo e immagino che la frizione era completamente diversa da quella di uno scooter normale...(tipo non si staccava da sola???)

dico questo perche anche uno scooter automatico o anche un ciao puoi lasciarlo fermo a scaldare senza avere la "folle"...