Ti consiglio di sostituire il paraolio lato volano e quello del tamburo per sicurezza.Originariamente Scritto da alelocate
Le guarnizioni carburo e quello che ti suggerisce Echospro per non vederlo sporco.La proverai per un po' e poooi deciderai sul da farsi.
Ciao ragazzi grazie a tutti,
ieri sera son riuscito a farla partire, c'era la camera di manovella piena zeppa di benza, ecco perche non partiva (probabilmente spillo conico).
Ma gira bene, ripeto niente rumore di cuscinetti, il motore gira bene, la frizione idem, era un po' intoppata ma credo sia legato al fatto che la marmitta sarà completamente imbrattata...cmq sia la cambio con una sito, per quello che costa...
Per il resto credo proprio che darò retta al saggio calabrone.
Cambio i paraoli che si possono cambiare senza aprire (che misura ha il paraolio del mozzo?)
Revisiono per bene il carburatore.
Ovviamente poi tutto il resto nuovo fili, guaine ecc ecc.
Oggi dopo una lavatina veloce con fulcron e nitro è venuto fuori un po' il suo colore naturale
Ah un altra cosa...ma è normale che vibri così? Mi si apriva il vano portaoggetti mentre andavo
Dai cambio anche i silent, tanto sul 200 sono una passeggiata, sul 125 ho perso 2 chili
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