Trovata la sorpresa della rondella ottonata della frizione coi minuti contati (vedasi foto)
Pulito benino il motore, revisionato integralmente carburatore e mix.
Spianata base del 24 leggermente inarcata.
Il cilindro è messo benissimo, la distanza tra le punte delle fasce credo che siano ideali già a occhio, infatti non so neanche se cambiarle
Pistone originalissimo e non scampanellante.
Non saprei che fare con le fasce. Costano 30€ ma mi sembrano in ottimo stato e mi pare inutile cambiarle...voi che dite?
