della ruota di scorta puoi farne a meno, basta mettersi le chiavi, una camera d'aria e delle bombolette di co2 sotto la sella ed è uguale, il bauletto è utile ma personalmente mi piace di più senza niente.
della ruota di scorta puoi farne a meno, basta mettersi le chiavi, una camera d'aria e delle bombolette di co2 sotto la sella ed è uguale, il bauletto è utile ma personalmente mi piace di più senza niente.
bhè il fascino della ruota di scorta soprattutto quella piena da 9 e magari un bel copriruota originale non è paragonabile a una bomboletta di co2
Stai scherzando spero???Originariamente Scritto da minermouse
tu non hai mai forato in vespa........tu sei un ciclista
te lo dico perchè lo sono anch'io
ma l'hai mai aperta una ruota di una vespa, chiusa 10-15 anni fa?
no non ho mai foratoma ho aperto le ruote, sinceramente non ho avuto nessuna difficoltà... e non venivano toccate dall'85
sei stato fortunatono non ho mai forato
spesso per togliere la gomma dal suo canale, non basta la morsa
Ultimamente mi son dovuto cimentare abbastanza in questo esercizio.
E sono arrivato alla conclusione che dipende dal copertone.
Se il cerchio ci sta "comodo" viene via che è una bellezza.
Se ci si blocca dentro stretto, non c'è pezza, non lo togli né a mani nude, né a calci, e come dice Sarta, a volte manco con la morsa.
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