Allora, prova a seguirmi:
Dallo statore esce il filo Blu che arriva al pulsante del clacson e va al clacson.
Dal clacson esce il filo Giallo che torna al pulsante clacson (pulsante NC quindi in corto sul clacson), poi fa la luce del contachilometri, la spia delle luci e va al regolatore.
Dal regolatore escono un filo verde che fa il comune dell'intermittenza delle frecce, va al pulsante dello stop ed è appaiato ad un filo Grigio che torna al manubrio fare tutte le luci.
Quindi secondo me la cosa più logica è pensare che hai staccato questo filo Grigio che parte dal regolatore assieme al Verde ed arriva diretto al manubrio.
Lo schema lo scarichi nella sezione download.
Gg
