Buongiorno, e da un paio di giorni che sto avendo difficolta con una vespa special, monta i seguenti pezzi:
.130 polini
.carburatore 19/19
.volano allegerito
.rapporti allungati ma non so di quanto
Comunque, la vespa non parte la candela produce poca corrente, non avendo mai avuto a che fare con le puntine potreste darmi una mano?
La candela e nuova
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
A me è successo che dopo un lungo periodo di fermo non ne voleva sapere di accendere e corrente debole. E' bastato smontare le puntine e pulirle con carta abrasiva molto fine, tipo 1000/1200. Si era formato un leggero strato di ossido/sporcizia evidentemente...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Grazie vespiste.....consigli su come smontare il volano....non riesco a svitare il dado centrale....
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
ne esistono di due tipi: un primo tipo ha un anello elastico nel foro centrale e un dado speciale con un "colletto" poco più largo del foro, ed un secondo tipo che ha un dado normale e presenta il foro parzialmente filettato. il secondo ha bisogno dell'estrattore, vedi quale hai tuOriginariamente Scritto da juri
Se hai quello senza estrattore basta che sviti il dado e batti con un martello di gomma nella rivettatura. Dopo qualche colpo dovrebbe venir via.
Se hai quello con la filettatura per l'estrattore, o fai nello stesso modo di sopra, o meglio ancora se ti procuri l'estrattore.
Per usarlo in maniera corretta devi pulire la filettatura interna al volano, lo avviti fino in fondo, poi porti in battuta il perno centrale all'albero, gli dai un paio di giri in modo da metterlo ben in tiro e poi martellata secca e decisa al centro del perno. Se fa cilecca avviti un'altro pò e po sempre martellata decisa.
Non avvitare e basta il perno centrale perchè se è ben inchiodato ti tiri via il filetto del volano.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
hai fatto tu il motore?Buongiorno, e da un paio di giorni che sto avendo difficolta con una vespa special, monta i seguenti pezzi:
.130 polini
.carburatore 19/19
.volano allegerito
.rapporti allungati ma non so di quanto
Comunque, la vespa non parte la candela produce poca corrente, non avendo mai avuto a che fare con le puntine potreste darmi una mano?
La candela e nuova
candela asciutta o bagnata?
no il motore non l'ho fatto io, la candela e' bagnata... ho scoperto che le puntine fanno scintille....che devo fare???
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
se il resto è a posto è facile che sia ingolfatano il motore non l'ho fatto io, la candela e' bagnata... ho scoperto che le puntine fanno scintille....che devo fare???
la sgolfi e riprovi
Le puntine.....fanno le scintelle dentro il volano e non arriva la corrente alla candela!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Se guardi tramite il foro di ispezione del volano un minimo di scintilla la vedrai sempre tra le puntine, quello è segno che la corrente c'è..le puntine non sono altro che un interruttore che staccano la corrente in un determinato momento.
Controlla lo stato dei cavi dello statore ed eventualmente ricablalo..tanto in una mezz'oretta fai tutto
ho letto male
come ha detto Simone le puntine sono il "corto" che, collegato o scollegato, fa o non fa fare l'impulso all'accensione
la bobina poi lo eleva di tensione
se non hai corrente ALLA CANDELA
hai provato se c'è alla pipetta?
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