ragazzi ho risolto... era il tubo della benzina... ma come lo devo far girare mannaccia non riesco proprio....
ragazzi ho risolto... era il tubo della benzina... ma come lo devo far girare mannaccia non riesco proprio....
Buonasera a tutti. Sto pensando di cambiare GT all mia PX 150 E Arcobaleno. ero orientato per un DR 177 che, a quanto pare, è molto robusto e difficile da grippare.
Vorrei cimentarmi da solo in questa operazione. Ho letto svariate guide su internet...tutti la fanno semplice.... ma io ho ancora dei dubbi.
Il motore deve essere completamente "mollato" per lo smontaggio del vecchio GT?
Nel mio caso, è sicuro che non andrebbero modificati i carter?
Del "getto del massimo" deve essere cambiata solo la parte terminale? (il regolatore di flusso e l'emulsionatore rimangono uguali?)
Sinceramente, consigliate di farlo autonomamente sebbene non abbia mai sostituito un GT?..... A leggere sembra tutto così semplice.......non vorrei però trovarmi con un bel fermacarte!!!!
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