Vespa 150 '57-'58

[GPP]

Grazie mille
In effetti l'unico GT nuovo che ho trovato penso sia una copia identica dell'originale...mi accontenterò. E' che volevo un pò di coppia in più per andarci in giro in collina
Mi avevano consigliato una vnb (che è esteticamente simile) ma l'incavo sul lato destro della vb1 è insuperabile...con il motore in vista è veramente bella anche perchè il carburatore è nascosto lateralmente.
Mi spieghi questa storia dell'instabilità con i cerchi da 8 (che secondo me sono più belli)? Ho anche letto che con il tamburo piccolo la vespa frena a stento....

[horusbird]

ma l'incavo sul lato destro della vb1 è insuperabile...con il motore in vista è veramente bella anche perchè il carburatore è nascosto lateralmente.

Che incavo?

[horusbird]

Mi spieghi questa storia dell'instabilità con i cerchi da 8 (che secondo me sono più belli)? Ho anche letto che con il tamburo piccolo la vespa frena a stento....

Non e' che la Vespa con ruote da 8 sia "instabile", semplicemente maggiori dimensioni assicurano maggiore stabilità https://docs.google.com/viewer?a=v&q...tUN2IBKHSWKLBw
I freni? ..... le prime vespe che frenicchiano sono gli ultimi px ....
A parte le battute, chiaramente i freni dei modelli piu' vecchi sono molto meno efficienti di quelli piu' recenti ma comunque frenare frenano.

[GPP]

L'incavo sulla scocca destra che accoglie il GT...