Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
beh dipende anche da quanto hai rifasato e come è lavorato il blocco...non c'è una regola precisa...però ti posso dire che il mio corsa corta con qualche lavoro, a 17gradi mura un pochino agli alti, mentre mi trovo benissimo a 16 gradi. PErdo pochissimo nello sprint iniziale ma va discretamente bene su tutti i regimi..
Vai per gradi anche con l'anticipo e scegli quello che chiede il tuo motore, in base al suo funzionamento...
grazie per la risposta
se avessi l'accensione a puntine sarebbe molto più facile misurare l'anticipo , purtroppo col pick-up non so come fare. non ho nemmeno una pistola stroboscopica. vado per gradi quindi??
a memoria sai qual'è l'angolo di anticipo di una accensione et3 alla tacca?