Ho una vespa 50 special, adesso ho la sito a siluro, mi potete dire come faccio a sostituirla con la polini a banana?
Montaggio polini a banana
Ho una vespa 50 special, adesso ho la sito a siluro, mi potete dire come faccio a sostituirla con la polini a banana?
Smonti la siluro,metti la banana...Non capisco dove sia il problema...
non capisci dove è il problema perchè tu lo sai fareOriginariamente Scritto da Ale0592
se lo chiede è perchè non ne ha la minima idea, o quasi
@l'utente bolognese
smonti il coprivolano
allenti la cuffia e la porti in alto
allenti il dado chiave 10 del collettore della siluro al cilindro
ora chiudi la benzina
sdraia la vespa lato pedivella di accensione
smonta la ruota posteriore
svita la vite che fissa il siluro al trave (chiave 14 o 17)
svita le 2 viti che fissano il siluro al collettore (chiave 13)
svita il dado chiave 10 del collettore della siluro al cilindro
metti una guarnizione di scarico nuova al cilindro
infila il collettore polini nei priginieri di scarico
monta al cilindro il dado chiave 10 lato ruota, senza serrarlo in maniera definitiva
alza un po' la vespa e monta l'altro dado al cilindro
risdraia la vespa e monta la banana, senza la molla
adesso incastra bene la marmitta al trave e tira la sua vite
quando lo hai fatto, tira il dado al cilindro lato ruota e, subito dopo tira l'altro dado (rialzando un po' la vespa)
risdraia la vespa, smonta la banana
monta la ruota
monta la banana con la sua molla
tira la vite per fissare la banana al trave
prima di rimontare cuffia e coprivolano, prova se la marmitta sfiata
se è tutto ok rimontali e sei a posto
se non è tutto ok, controlla i serraggi e la messa in posizione della marmitta
forse dovrai ingrassare un paio di punti la carburazione
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Grazie mille!
Molla intendi quella che tiene attaccata la marmitta al collettore?
esatto
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Nell altro post mi avevi chiesto se avevo un 56 di getto massimo, oggi pomeriggio provo a far il lavoro, come faccio a capire se è 56? Non è una vite da girare?
prendendo il carburatore noti una vaschetta attaccata sotto con due viti, devi svitarla e dentro trovi una vide dorata con un buco in mezzo se guardi bene c'è scritto un numero
Sisi, ho capito dov'è ma per alzare il massimo devo avvitarla o svitarla?
Il getto del massimo per essere alzato dev'essere cambiato,cioè devi comprare un'altra di quelle vitine dorate sulla quale c'è scritto il numero del getto.
Ad esempio se hai un 56 e vuoi montare un 58 devi comprare una vitina sulla quale c'è scritto 58.
Serve un 58 per la polini a banana avendo 50 tre travasi e carb 16-16?
No era solo un esempio per farti capire cos'è il numero sul getto.
E avendo 50 tre travasi e carb 16 16 indicativamente quale serve?
Io col 50 2 travasi e 16/10 rettificato a 16/16 avevo un 52 (o 54, ho il dubbio) e andava bene.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ok è un 63, direi che va bene
62 a scendere ma vedrai che con un 62 va bene
sisi dovrebbe andare bene altrimenti scendi di due num per volta
Prova ma secondo me sarai molto grasso, almeno 5 punti in meno dovrebbero esserci tutti.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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Grazie mille montata praticamente senza problemi, spiegazione perfetta!
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Ok oggi ho fatto un giro e purtroppo ho constatao che guadagna si e no 1km/h e bisogna sempre tirarla, dopo piu o meno 15 km ho smontato la candela(quasi nuova e equivalente molto probabilmente alla b7hs) e aveva questo strano colore tendente al rosso: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
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Cosa potrebbe essere?
per me sei magro di carburazione
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Con iL 63?per me sei magro di carburazione
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Ho provato a rimontare la siluro ma il collettore e la marmitta non ne vogliono sapere di combaciare, è come se il siluro fosse troppo lungo, ho stretto comunque tutto piu che potevo e come potevo(non ho la chiave a tubo) ma ovviamente quando provo ad accenderla fa un gran rumore e quindi sfiata, come faccio?
ma hai un 50 di diametro o un 50cc?
Ho il 50 3 travasi, forse quel meccanico da cui l ho portata ha montato il collettore sbagliato ed e riuscito a montarla forzandola?
Nono tranquillo ascoltami: aggancia la siluro al carter (non al collettore di scarico) poi monta il collettore lasciando i dadi avvitati solo di un paio di giri e fai lo stesso anche con la siluro, con i dadi laschi vedi che riesci a metterla, ora che ci sta fissa i dadi ed è fatta! In pratca è perchè il collettore puó mettersi anche non tanto bene se serri i dadi senza guardare il resto.
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