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Discussione: vespa gt 68 con motore 200

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200



    In realta non mi riferivo agli interuttori, ma allo statore della rally con impianto ducati. Non ho capito perche una parte della frase e' finita alla fine.

    Doveva essere:

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio


    Il PX senza frecce ha l'impinato come la GT.
    LA cosa piu semplice e' quella di cercare uno statore di un P200E senza frecce o di una rally con impinato ducati. Purtroppo non e' facile da trovare. Allora preparati a modificare l'impianto
    Interrutore freni e scatoletta interrutori non vanno bene....

    Vol.

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di cardillo
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    In realta non mi riferivo agli interuttori, ma allo statore della rally con impianto ducati. Non ho capito perche una parte della frase e' finita alla fine.

    Doveva essere:



    quindi se nn ho capito male se trovassi uno statore e volano di un px pe o rally senza frecce dovrebbe cablare sull impianto originale della gt senza ulteriori modifiche ?? a parte le lampadine naturalmente . o non ho capito un caxxxxo

  3. #3
    L'avatar di gery
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    se vuoi 12v devi modifcare il tuo originale impianto eletrico(si trova anche modificato nei vari siti)oltre le solite cdi ducati statore 12v prov 200 px e regolatore di tensione(3 pin)o 5 se vuoi anche la batteria.poi ti serve un interutore freno tipo gl(colore grigio)e un interutore luci(scatoleta)tipo bajaj o di provienza v50.per il clascon puoi usare quello di serie da 6v(funziona lo stesso)

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di cardillo
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da gery Visualizza Messaggio
    se vuoi 12v devi modifcare il tuo originale impianto eletrico(si trova anche modificato nei vari siti)oltre le solite cdi ducati statore 12v prov 200 px e regolatore di tensione(3 pin)o 5 se vuoi anche la batteria.poi ti serve un interutore freno tipo gl(colore grigio)e un interutore luci(scatoleta)tipo bajaj o di provienza v50.per il clascon puoi usare quello di serie da 6v(funziona lo stesso)
    ciao gery senti sai dirmi dove posso trovare l impianto gia modificato ? io nn l ho mai visto da nessuna parte ........ altrimenti mi ingegnerò a modificare il tutto comunque grazie

  5. #5
    L'avatar di gery
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da cardillo Visualizza Messaggio
    ciao gery senti sai dirmi dove posso trovare l impianto gia modificato ? io nn l ho mai visto da nessuna parte ........ altrimenti mi ingegnerò a modificare il tutto comunque grazie
    il prezzo non e basso....pero e gia modificato senza frecce.
    Wiring loom without Blinkers 12V conversion Vespa Sprint, Rally, VNA-

    se vuoi sperimentarti con l impiando eletrico
    guarda bene i cavi e i colori.
    interutore freno blu blu(originale nero blu)
    luce-faro freno posteriore
    e cavi uniti che vanno al regol di tensione.

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di cardillo
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da gery Visualizza Messaggio
    il prezzo non e basso....pero e gia modificato senza frecce.
    Wiring loom without Blinkers 12V conversion Vespa Sprint, Rally, VNA-

    se vuoi sperimentarti con l impiando eletrico
    guarda bene i cavi e i colori.
    interutore freno blu blu(originale nero blu)
    luce-faro freno posteriore
    e cavi uniti che vanno al regol di tensione.
    CASPITAAAAAAAA BELLO STO SITO ....... adesso me lo guardo bene c è anche il resto spero interrittore , portalampade ecc ecc . di dove sei gery ?

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di cardillo
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    senti gery nella fig. 3 l interruttore delle luci , va bene l originale con questo impianto , o devo prenderne un altro tipo ? il resto dovrei avere tutto

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di luca70
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da cardillo Visualizza Messaggio
    CASPITAAAAAAAA BELLO STO SITO ....... adesso me lo guardo bene c è anche il resto spero interrittore , portalampade ecc ecc . di dove sei gery ?
    http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Prod...serCurrency=EU
    1989-2009...20 anni a fondoscala...

  9. #9
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    quindi se nn ho capito male se trovassi uno statore e volano di un px pe o rally senza frecce dovrebbe cablare sull impianto originale della gt senza ulteriori modifiche ?? a parte le lampadine naturalmente . o non ho capito un caxxxxo
    Se usi una statore PX/PE senza frecce con relativo volano, non devi nemmeno cambiare le lampadine. Entrambi sono a 6V.

    Vol.

  10. #10
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    ciao
    ma secondo voi lo schema che ho postato é un bidone?

    secondo degli amici per tenere l'impianto uguale (massa sul telaio ed interruttori NC) basta fare quello che c'e descritto sopra e mettere il + a massa.

    secondo voi é una caz***a ?


    ciao
    gian
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  11. #11
    VRista Junior L'avatar di fredy
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Si ho partecipato pure io a quel raduno.

  12. #12
    L'avatar di gery
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst








  13. #13
    VRista Junior L'avatar di cardillo
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da gery Visualizza Messaggio
    gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst







    caspita !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bellissimo !!!!!!!!!!!! molto chiaro grazie questo e l impianto modificato se non ho capito male ......c è qualcuno che lo vende o devo arrangiarmi a pezzi qua e là ......

  14. #14
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Riferimento: vespa gt 68 con motore 200

    Citazione Originariamente Scritto da gery Visualizza Messaggio
    gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst
    grazie per lo schema...
    quindi quello che ho passato funziona con un nuovo interruttore del freno e una modifica al comando luci.

    mah forse un giorno avro il tempo di farlo...
    per il momento non riesco nemmeno a fare il minimo indispensabile

    gian
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

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