Hai una foto del tappino che ho un dubbio su quale sia?Originariamente Scritto da rotty
Allora prova a fare una cosa, smonta il filtro originale e togli tutto... deve rimanere solo la scatolanon togliere però il tappino di gomma e se per caso è già stato tolto tappa il buco!
Fatto questo rimonta il filtro e prova la vespa...
e facci sapere di che colore è la candela
allora mi sa che sei magro di massimo
bhe è il solito buco dei filtri, allineato con la bocca del carburatore con un diametro di 8-10 mm
ragazzi ma un mio amico ha preso tutto il nuovo gt 102 ha fatto 800km di rodaggio (pignolo) e mi sembra che vada 2 volte di piu del mio quando era originale la polini scrive 11 cv sul foglietto ora non so effettivi quanti siano penso sugli 8-8,5 ma tira bene proprio poi misurando le fasi mi ha detto che il suo 102 di prima le aveva 5 gradi piu alte
ciao a tutti mi è arrivato il 102 polini con la nuova testa e adesso lo sto carburando(carburatore 19/19)monto un albero pinasco anticipato ma non ho raccordato i travasi come getto del minimo ho un 45, di massimo sono partito da un 82 la vespa sbrodolava un po quando partiva poi una volta su di giri andava discretamente allora ho provato un 80, quasi uguale adesso ho provato con un 78, la vespa va bene però sbrodola un pochino da ferma e a partire in 1a...poi va benone(la candela è scura) la vite è aperta di 2 giri e tre quarti circa dite di provare il 76? pero mi sembra strano...
io sul mio dr 102 marmitta e 19/19 sto per montare l'80-82.. xD perchè col 78 va male..
bene... qualcuno ha qualche idea sul mio problema?
bhe se il rpblema è nei bassi regimi lo regoli principalmente con la vite della miscela(magari chiudila un pochino) e il getto del minimo, lascia stare il max se su va bene seno poi rischi di grippare
grazieaspettavo giusto questa risposta ci avevo pensato ma mi serviva una conferma rimetto l 80/82 e abbasso di 2 punti il getto del minimo vedo come va poi vi faccio sapere
si l'importante è non essere mai magri soprattutto in alto
Permessi di Scrittura
