Originariamente Scritto da
Echospro
Guarda, fossi in te lascerei perdere il tuo "meccanico" che mi sa che ti frega i soldi e basta.
Le NGK ORIGINALI vanno bene, solo che sulla piazza si trovano un sacco di NGK tarocche che ti mollano sul più bello.
Io al tuo posto mi muoverei in questo senso:
- Pulizia filtro benzina e serbatoio (dopo 20 anni di inattività ..... )
- Pulizia carburatore e filtro dell'aria
- Controllo e sostituzione paraolio lato volano
- Sostituzione olio cambio
- Pulizia o sostituzione scarico (e collettore)
- Pulizia e controllo di testa, cilindro e fasce elastiche (che non siano incollate)
- Rimontaggio "con criterio", miscela nuova, candela nuova, olio motore nuovo, carburazione e via!!!
E fai tutto tu, lascia stare il tuo meccanico!!!
Magari ci metterai più tempo, troverai qualche difficoltà ma vuoi mettere la soddisfazione?
Gg
