consiglio gruppo termico

[silvestrazzi]

salve a tutti .
ho finito di restaurare la mia vespa 50 special del 74.
volevo cambiare il gruppo termico perchè è in condizioni pessime e ho visto che mi costa meno un 100cc della rms che un 75 cc della dr.

la mia domanda è tenendo tutta la vespa originale nelle sue parti posso montare il 100 cc senza cambiare altro ? oppure può dare dei problemi ??

e ancora per avere una velocità accettabile sui 70 km/h cosa mi consigliate?

ho già cercato nel forum ma non ho trovato chi ha fatto domande simili alla mia .
attendo risposte e tanti auguri !

[Vi77orio]

se vuoi mettere il 102 ti andrebbe sui 70 coi rapporti originali, tutta da ripresa e salita, però non prendere rms che ho sentito molti dire che fanno cilindri col c***

[Ale0592]

Il problema degli rms sono le finiture,magari trovi grosse bave di fusione,spigoli vivi ai travasi,pistone accoppiato male con la canna & similia...Tutto ciò,per uno che fa ''prendi e monta'' si traduce spesso in problemi poco dopo il montaggio(scaldate o grippate totali)...Se vuoi prendere l'rms devi fare un'occhiata alle condizioni,se ci sono bave con una lima(ove non sia possibile con un fresino a 90*)le elimini,magari dai una sistemata agli spigoli dei travasi,controlli l'accoppiamento canna/pistone,se non è ''giusto'' o si dà una lappata alla canna,altrimenti si cerca un pistone con accoppiamento adatto...Tradotto in soldoni conviene spendere quelle 20-30 euro in più e prendere un dr,un polini o pinasco,con la certezza di non avere problemi per parecchio tempo

[roob]

Anch'io sono interessato a questa modifica , come carburatore ? grazie

[Vespista46]

Se cerchi su ebay con una 60 ina di euro ti porti a casa un 102 Dr nuovo.

[silvestrazzi]

GRAZIE A TUTTI per la risposta NEL il giorno di natale ..
quindi una 102 dr con la marmitta originale carburatore originale e rapporti originali non avrò nessun tipo di problema ?? su qualche forum quà e là ho visto che con la marmitta originale si affoga un pò e che con il carburatore originale anche li troverò problemi a lungo andare.


mentre io volevo una cosa affidabile e che nelle salite non mi tocca scendere a spingere

[Case93]

Per esperienza sulla vespa di un mio amico il 75 và bene così senza altri pezzi...il 102 ragazzi non ce lo vedo...le marcie non le usi!! al massimo un 85 DR...fasato basso...cilindro creato per l'Ape e quindi con un bel coppione....3 travasi...quindi o 75 o 85....il 102 mettilo solamente se poi hai intenzione di fare altri lavori...

[silvestrazzi]

grazie case93 per affidabilità dr o altro ?? con la 75 o 85 e tutto originale le scalo bene le salite?

[Case93]

grazie case93 per affidabilità dr o altro ?? con la 75 o 85 e tutto originale le scalo bene le salite?

Affidabilità come originale....se devi fare salite io a maggior ragione metterei l'85...con il 75 sale decentemente ma l'85 ha più coppia in basso quindi sale assai bene!

[pietronenni]

Affidabilità come originale....se devi fare salite io a maggior ragione metterei l'85...con il 75 sale decentemente ma l'85 ha più coppia in basso quindi sale assai bene!

Sempre nei limiti bassi di spesa, aprirei anche il carter frizione per montare un pignone pinasco e una molla con carico maggiorato, pallinatura dischi di ferro e dischi in sughero nuovi. Un sereno natale