Citazione Originariamente Scritto da Case93 Visualizza Messaggio
L' AM6 è un gran blocco,detiene il record di velocità dei 50,è utilizzato in numerose elaborazioni ed esistono un frotto di pezzi.
Deriva dal P6,che già mi sembra un ottimo biglietto da visita.
Un amico ha un CRE che monta lo stesso blocco,ha sostituito pacco lamellare,messo una marmitta ed espansione Arrow e un 19,ha migliora un po' le prestazioni.
Però però però,io valuterei il cambio di GT e via,come sulle Vespe,un DR viene sui 100,un TPR(top perfomance) sui 110.
Poi anche li si sale,il TPR esiste in tutte le salse.
Il top per quel motore è l'Hebo patanegra,che costa una fucilata ed è un elaborazione ''trofeo''(quelle con cui si corrono i campionati).
Starei su un base se cambi GT,sono affidabili e rendono il giusto,l'AM6 ha però un gran difetto:il GT si vede!
No Case, niente GT.
Se riesco a dargli un po più di brio bene ma la cilindrata non deve variare.

Comunque, per la cronaca, esiste un GT 70 cc con stampato 49 cc ... non so di che marca.


Gg