Decisamente troppo cara.
Bhè inizia con controllare per bene il telaio, le pedane, la parte finale dello scudo in corrispondenza del parafango per intenderci e i numeri di matricola.
Decisamente troppo cara.
Bhè inizia con controllare per bene il telaio, le pedane, la parte finale dello scudo in corrispondenza del parafango per intenderci e i numeri di matricola.
Pierluigi.
Forse è cara, anche se nn ne ho viste molte nei pressi di Roma a prezzi inferiori. Cmq non sono fissato con il modello e posso aspettare per cercare una vespa più rara e con qualche anno in più. Il mio sogno è la rally 200.
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