mi sembra di aver capito che lo "starnuto" all'aspirazione lo fa a caldo mentre "murare" o sperettare agli alti regimi sia quasi sempre presente. ho appena misurato la resistenza del captatore : 110 kOhmOriginariamente Scritto da sparutapresenza
cambio tutti i fili anche se buoni poi boh...
può esser la bobina? è marcata Femsa Firenze , non Ducati
la centralina è marcata plessey firenze , non femsa
di accensioni a puntine me ne intendo poco pero' fossi in te cambierei il condensatore (occhio che non so tutti buoni...se è partito lui di conseguenza hai rovinato pure le puntine)
e le puntine , poi se il problema persiste proverei a cambiare la bobina con una fnzionante x accertarmi...bisogna fare delle prove quando il problema è elettrico. dai un po' un occhiata alle puntine come stanno e vedi un po' ste robe qui , almeno io farei così...poi sicuramente chi sa + di me interverrà
La'ET3 ha l'accensione elettronica, quindi non ha ne condensatore ne puntine.di accensioni a puntine me ne intendo poco pero' fossi in te cambierei il condensatore (occhio che non so tutti buoni...se è partito lui di conseguenza hai rovinato pure le puntine)
e le puntine , poi se il problema persiste proverei a cambiare la bobina con una fnzionante x accertarmi...bisogna fare delle prove quando il problema è elettrico. dai un po' un occhiata alle puntine come stanno e vedi un po' ste robe qui , almeno io farei così...poi sicuramente chi sa + di me interverrà
Hai controllato lo stato dei fili che escono dallo statore?
Vol.
uuh pensavo si trattasse del modello vecchio con le puntineerroraccio
comunque secondo me se il cablaggio è a posto possono essere o la bobina o il pick-up che ti sta abbandonando...ma mi orienterei di piu' su un difetto di bobina...sarebbe ottimo averne una funzionante con cui fare la prova , almeno si andrebbe x esclusione.
oh sempre dopo aver controllato il cablaggio...magari qualche cavo va a massa
ciao, cambia il pick up......a me ha sempre dato problemi l'originale
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
che problemi ti dava l'originale? quale dovrei comperare??
GRAZIE!
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