restauro 50 special 1978

[LaVespaPunge]

Ciao a tutti da pochi giorni ho iniziato il restauro della mia 50 special per fortuna era già sabbiata quindi un po di lavoro me lo sono risparmiato
ora sto procedendo a sistemare con stucco metallico le parti della carrozeria non perfette. però siccome voglio fare una retauro mantenendola originale in tutte le sue parti ho qualche domanda da farvi:
-prima di tutto un consiglio su come sistemare questo:

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(parte sotto della pedana) secondo voi bisogna saldarlo o che si può fare??
-il motore ovviamente un 50 campana 16/68 frizione a 3 dischi, il caburatore è il 16/10 o il 16/16?? e la marmitta qual'è e dove potrei trovarla senza spendere una fortuna?il costo di un gruppo termico 50 su quanto si aggira??( la piaggio lo fa ancora?)
-i colori per mantenere l'originalità quali sono? ho già visto sul database ma cercando su altri siti oltre al biancospino il Chiaro di luna met e il Verde vallombrosa trovavo anche l'azzurro cina e due tipi di rosso. il colore del fondo è meglio se utilizzo quello indicato nel database o vanno bene tutti??
-la vespa ha il bordo scudo??
-questo tipo di modello ha il contachilometri o ha soltanto il tappo??

spero che qualcuno mi risponda almeno faccio un restauro molto tranquillo ogni volta che farò qualche progresso vi metto un po di foto almeno mi tirate le orecchie se faccio delle cavolate aspetto risposte ciao ciao

[LaVespaPunge]

altre foto
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[d.uca23]

1-Bisogna saldarlo e poi rifinire con la moletta.
2-Il cilindro 50cc si trova,ma va veramente piano,meglio un 75dr 3 travasi e rapporti 18/67.
3-Sui colori aspetta un esperto.
4-la vespa ha il bordoscudo in alluminio.
5-Puoi scegliere tu.

Ciao e buon lavoro!!!

[LaVespaPunge]

1-Bisogna saldarlo e poi rifinire con la moletta.
2-Il cilindro 50cc si trova,ma va veramente piano,meglio un 75dr 3 travasi e rapporti 18/67.
3-Sui colori aspetta un esperto.
4-la vespa ha il bordoscudo in alluminio.
5-Puoi scegliere tu.

Ciao e buon lavoro!!!

grazie mille dei consigli ma sicocme devo farla originale metterò un 50 visto che poi non la userò per andare in strada =) e poi cosa è la moletta???

[arinaldi94]

Ciao! hai iniziato alla grande!
2)il carburatore originale è il Dell'Orto SHB 16/10.
3)i colori originali sono quelli che sono riportati anche nel "database telai" (salvo errori ma non mi pare ce ne siano) del forum, visto che vuoi mantenere l'originalità è meglio che il fondo sia quello riportato. ti ricordo che originariamente la vernice era alla nitro
4)il bordo scudo è in alluminio da applicare con l'apposito attrezzo.
5)il conta km all'epoca era un'optional quindi se devi iscriverla a un registo storico non devi metterlo quando fai le foto.

edit:ops mi hanno anticipato xD

[LaVespaPunge]

Ciao! hai iniziato alla grande!
2)il carburatore originale è il Dell'Orto SHB 16/10.
3)i colori originali sono quelli che sono riportati anche nel "database telai" (salvo errori ma non mi pare ce ne siano) del forum, visto che vuoi mantenere l'originalità è meglio che il fondo sia quello riportato. ti ricordo che originariamente la vernice era alla nitro
4)il bordo scudo è in alluminio da applicare con l'apposito attrezzo.
5)il conta km all'epoca era un'optional quindi se devi iscriverla a un registo storico non devi metterlo quando fai le foto.

edit:ops mi hanno anticipato xD

tipo se volessi farlo azzurro cina 402 non potrei perchè non è originale???
tu sai quanto potrebbe costare un gruppo termico 50 ?

[arinaldi94]

metti dentro qua il tuo numero di telaio Database telai - Vespa Resources Forum e ti dice tutte i possibili colori

[LaVespaPunge]

metti dentro qua il tuo numero di telaio Database telai - Vespa Resources Forum e ti dice tutte i possibili colori

già fatto e l'azzurro cina nn c'è quindi nn dovrebbe essereun colore originale ma in altri siti dice di si

[LaVespaPunge]

nessuno mi da consigli'?? perfavore

[lore904]

l'olio 15/40 te lo sconsiglio , vai in una ferramenta e prendi un unigrado 30 o 40 da tagliaerba o comune olio per cambio da autovetture (il meno viscoso che trovi). ok per i cuscinetti ma mancano quello piccolo del primario, quello del perno ruota e relativo paraolio e, volendo, la gabbia a rulli del secondario. il kit cuscinetti-parolio-oring completo lo vendo ton@zz0 , forse è conveniente

[LaVespaPunge]

l'olio 15/40 te lo sconsiglio , vai in una ferramenta e prendi un unigrado 30 o 40 da tagliaerba o comune olio per cambio da autovetture (il meno viscoso che trovi). ok per i cuscinetti ma mancano quello piccolo del primario, quello del perno ruota e relativo paraolio e, volendo, la gabbia a rulli del secondario. il kit cuscinetti-parolio-oring completo lo vendo ton@zz0 , forse è conveniente

ok grazie mille e scusami se ti ho scritto in privato comunque adeso mi sa che ti devo due pizze

[lore904]

ahahha, ma sei lo stesso della vite del selettore? non mi ricordavo più , ho la memoria corta purtroppo.
per le pizze puoi scegliere il pizzaexpress
www.pizzavelocelombardiamarche.com
ciaooooo

[LaVespaPunge]

ahahha, ma sei lo stesso della vite del selettore? non mi ricordavo più , ho la memoria corta purtroppo.
per le pizze puoi scegliere il pizzaexpress
www.pizzavelocelombardiamarche.com
ciaooooo

sisi sono io ahahah grazie mille XDXD o te le consegno direttamente io visto che hp fatto lo "spedy pizza" per un po di tempo. grazie ancora mi sa che ti chiederò altri consigli .