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Discussione: restauro 50 special 1978

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  1. #1
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    grazie mille per i consigli man mano che proseguo vi aggiornerò

  2. #2
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    Se lo devi rifare tutto originale allora la campana da mettere è la 16/68.

  3. #3
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Se lo devi rifare tutto originale allora la campana da mettere è la 16/68.
    18/68 o 18/67 ?? a me sembra 18/67 sbaglio??

  4. #4
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    Citazione Originariamente Scritto da LaVespaPunge Visualizza Messaggio
    18/68 o 18/67 ?? a me sembra 18/67 sbaglio??
    Sbagli, la 18/68 non esiste, la 18/67 è per vespa 50 3 marce con ruote da 9".
    La special 3 e 4 marce con ruote da 10" monta la 16/68.

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Sbagli, la 18/68 non esiste, la 18/67 è per vespa 50 3 marce con ruote da 9".
    La special 3 e 4 marce con ruote da 10" monta la 16/68.
    Se montassi una 16/67 su una vespa 50 special a 4 marce che succede? comunque scusami ovviamente erano 16 e non 18

  6. #6
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    Citazione Originariamente Scritto da LaVespaPunge Visualizza Messaggio
    Se montassi una 18/67 su una vespa 50 special a 4 marce che succede? comunque scusami ovviamente erano 16 e non 18
    Succede che hai le marce più lunghe...

  7. #7
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    Riferimento: restauro 50 special 1978

    scusate ma sto andando in confusione quali sono i rapporti per la 50 special a 4 marce?? cioè che campana frizione e pignone devo montare per far si che sia un motore originale???

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