PX125E gruppo termico 150 quale primaria?

[alberoacamme]

salve carissimi amici,
Anzitutto un buon inizio anno a tutti gli amici dei forum e a tutti i vespisti.
Dopo il furto del mio amato PE200,ho acquistato un px125E del 1982 che ho totalmente restaurato,iscritto quindi all'Asi e con certificato d'epoca, il motore non l'ho rifatto,perchè a detta del precedente propietario era stato rifatto da poco,purtroppo,il meccanico che lo ha rifatto non era all'altezza,quindi dovrò smontarlo e rifarlo e ho intenzione di montare un gruppo 150 al posto del 125,volevo sapere se devo cambiare la primaria che sarà probabilmente da 20 con una da 22 e se oltre alla primaria monto anche l'ingranaggio della 4 marcia del 150,dovrebbe avere un dente in più di quella del 125,lasciando inalterati gli altri ingranaggi,è una modifica fattibile o è meglio lasciare inalterati rapporti e primaria.
un abbraccio

[blu]

Ciao e ben arrivato sul forum,
allora il 125 ha la 20/68 e la 4* marcia da 36 denti, mentre il 150 ha la 21/68 e la 4* marcia da 35.
Se vuoi fare una cosa precisa dovresti cambiare sia il pignone che l' ingranaggio della 4*.
Volendo potresti cambiare solo il pignone mettendone uno da 22, ma poi avresti le prime 3 marce un pò troppo lunghette per un 150 originale.
Stiamo sempre parlando di piccole differenze....
a te la scelta

[alberoacamme]

Grazie Blù sei stato gentilissimo ed esaustivo,approfitto della tua gentilezza per chiederti ancora una cosa:i getti del carburatore mi confermi che dovrebbero essere questi per la modifica
max 102 emulsionatore BE3 minimo 48 valvola 6823.01

[blu]

Grazie Blù sei stato gentilissimo ed esaustivo,approfitto della tua gentilezza per chiederti ancora una cosa:i getti del carburatore mi confermi che dovrebbero essere questi per la modifica
max 102 emulsionatore BE3 minimo 48 valvola 6823.01

tutto esatto,
però per stare più tranquillo fai la classica prova candela (usando il tasto "cerca" troverai molte info a riguardo)

[alberoacamme]

Grazie Blu

[ricky_c]

Mi trovo anch'io nella tua stessa situazione, solo che io ho un p125x, quindi a puntine, mentre tu hai un px125e, quindi con centralina, ma a parte queste differenze é che il mio dovrebbe avere i rapporti un po' più corti del tuo, per questo vi chiedo se a me basterebbe cambiare solo il pignone.
Fino adesso ho viaggiato con solo il gruppo termico 150 enaturalmene cambiato i getti: devo dire che é cambiato notevolmente ( non pensavo ) infatti in montagna sale che è una meraviglia anche con bagagli davanti e dietro, di contro che a manetta consuma come un 200 !!!!
inoltre mi piacerebbe montarci una proma.
Ciao e buon anno a tutti.

[thepeppe]

Mi trovo anch'io nella tua stessa situazione, solo che io ho un p125x, quindi a puntine, mentre tu hai un px125e, quindi con centralina, ma a parte queste differenze é che il mio dovrebbe avere i rapporti un po' più corti del tuo, per questo vi chiedo se a me basterebbe cambiare solo il pignone.
Fino adesso ho viaggiato con solo il gruppo termico 150 enaturalmene cambiato i getti: devo dire che é cambiato notevolmente ( non pensavo ) infatti in montagna sale che è una meraviglia anche con bagagli davanti e dietro, di contro che a manetta consuma come un 200 !!!!
inoltre mi piacerebbe montarci una proma.
Ciao e buon anno a tutti.

prova un 200 e vedrai quanto consuma

[ricky_c]

inoltre mi piacerebbe montarci una proma.

correggo: volevo dire pinasco

[dinamome]

Raga non ha senso allungare i rapporti su termiche originali, al max si può pensare di accorciare la 4 per tirare qualcosa un più!
Ha molto più senso ad esempio montare una marmitta più aperta, sicuramente il risultato è migliore..