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Discussione: Vespa cosa 200

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  1. #1

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    Vespa cosa 200

    Buon anno a tutti.
    il 2012, per me inizia con una proposta da parte di un amico...... "ti interessa una COSA 200 del 1992 a 500 euro?"
    Sinceramente non sapevo "COSA" fosse, poi quando l'ho vista mi è sembrata che ci fosse una somiglianza (molto lontana) con un PX.
    La COSA è tenuta molto bene, è funzionante pronta da trapassare.
    Premetto che possiedo una Rally 180 1* serie e un P200E America che uso solo nei raduni e vorrei una vespa da "battaglia", la COSA 200 secondo voi potrebbe essere utilizzata per lavoro, pesca, caccia maltrattarla un po, oppure sono soldi buttati al vento?

    Sinceramente non conosco questo mezzo, mi sembra (rispetto alle mie vespe) che sia molto complicato fare la manutenzione (elettrica e meccanica), non è vero? E' affidabile come mezzo? I ricambi si trovano?

    COSA consigliate?

    Grazie

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di giuseppets
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    è una bella vespa! poi il motore 200 è bello tosto. a 500 euro è da prendere secondo me..

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di morgana_strass
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    io ne ho 2 di Cosa, un 150 (che venderò) e un 200 un pò da sistemare.
    Secondo me per un uso quotidiano è il massimo, è come un pantofola, mobidissima, una gioia guidarla.
    Non è molto rubabile perche "La Cosa o la ami o la odi"

    Che modello è? Cosa 1 o 2?
    500 è un'ottimo prezzo, soprattutto se è completa, le cose che devi controllare sono i freni che se ferma da un pò sono da cambiare i pistoncini (50/70€)
    Lavorarci sopra è una rogna, perchè è complicatissima, 1000 e 1000 vitine, tutte diverse, misure strane, ma poi quando la chiudi e parti...

    Consiglio: Prendila sennò la prendo io

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Per un uso quotidiano è perfetta.
    Pierluigi.











  5. #5
    VRista Senior L'avatar di Flycat
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Citazione Originariamente Scritto da morgana_strass Visualizza Messaggio
    Consiglio: Prendila sennò la prendo io
    Aiuto, pensavo di essere il solo ad essere affetto da questa psicosi verso il Cosa

    Bye, Luca
    Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di cicerone
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    No no, ci sono anche io...io la prenderei al volo, specie a quel prezzo! La Cosa piace un sacco anche a me!
    Giacomo

    Vespa Club Aosta
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  7. #7
    VRista Senior L'avatar di Flycat
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    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Buon anno a tutti.
    il 2012, per me inizia con una proposta da parte di un amico...... "ti interessa una COSA 200 del 1992 a 500 euro?"
    Il prezzo non è affatto male, se è in buone condizioni e meccanicamente efficiente, è un affare, nonostante la linea estremamente particolare e detestata dalla maggior parte dei vespisti, è un oggetto estremamente valido a livello di ergonomia e prestazioni, per come la vedo io il Cosa 200 è la vespa adatta per chi vuole un mezzo che sia in grado di fare lunghi percorsi in comodità.

    Sinceramente non sapevo "COSA" fosse, poi quando l'ho vista mi è sembrata che ci fosse una somiglianza (molto lontana) con un PX.
    La COSA è tenuta molto bene, è funzionante pronta da trapassare.
    Premetto che possiedo una Rally 180 1* serie e un P200E America che uso solo nei raduni e vorrei una vespa da "battaglia", la COSA 200 secondo voi potrebbe essere utilizzata per lavoro, pesca, caccia maltrattarla un po, oppure sono soldi buttati al vento?
    Hai un bel garage, il Cosa ci starebbe bene anche a livello di semplice collezione
    Per l'uso quotidiano è sicuramente una buona scelta, poco appetibile da parte dei ladri e comoda, non so se ne sei già al corrente, ha un vano portacasco sotto la sella

    Sinceramente non conosco questo mezzo, mi sembra (rispetto alle mie vespe) che sia molto complicato fare la manutenzione (elettrica e meccanica), non è vero? E' affidabile come mezzo? I ricambi si trovano?
    E' sicuramente un mezzo più complesso rispetto alle tue vespe, d'altronde quelle non hanno la frenata idraulica integrale e l'aria automatica...neanche il contagiri...ma basta leggersi il manuale d'officina e si capisce subito come funzionano le cose e come si possono risolvere.

    I ricambi meccanici si trovano senza problemi, quelli di carrozzeria sono un pochino ostici, ma si trovano anche quelli, il problema può essere solo il costo, alcuni particolari hanno costi ingiustificati, ma se la devi usare come "mezzo da battaglia" questa è l'ultima delle tue preoccupazioni...

    COSA consigliate?
    Grazie
    Di prenderla, ovvio.

    Bye, Luca
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  8. #8
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Buon anno a tutti.
    il 2012, per me inizia con una proposta da parte di un amico...... "ti interessa una COSA 200 del 1992 a 500 euro?"
    Sinceramente non sapevo "COSA" fosse, poi quando l'ho vista mi è sembrata che ci fosse una somiglianza (molto lontana) con un PX.
    La COSA è tenuta molto bene, è funzionante pronta da trapassare.
    Premetto che possiedo una Rally 180 1* serie e un P200E America che uso solo nei raduni e vorrei una vespa da "battaglia", la COSA 200 secondo voi potrebbe essere utilizzata per lavoro, pesca, caccia maltrattarla un po, oppure sono soldi buttati al vento?

    Sinceramente non conosco questo mezzo, mi sembra (rispetto alle mie vespe) che sia molto complicato fare la manutenzione (elettrica e meccanica), non è vero? E' affidabile come mezzo? I ricambi si trovano?

    COSA consigliate?

    Grazie
    mi è capiato un qualcosa di analogo ...solo che la mia era messa malaccio esteticamente perchè abbandonata da anni sotto al terrazzo e prima usata dal mio amico come mezzo da battaglia
    se la conosci non ti uccide: alcuni difetti li ha di suo ma conoscendooli sono facilmente ovviabili
    come ti hanno già detto
    - "freni ": senza pensarci su ordina il kit di revisione pompa freno perchè se la "cosa" è ferma da un po gli oring cedono e, bene che ti vada ti ritrovi con un lago d'olio iraulico sotto la vespa; i cilindretti vanno sostituiti preventivamente (da tonazzo con 30/40€ li prendi tutti e due...perchè se fermi da un po prima o dopo mollano anche loro........
    - "complicanze elettriche" se lo hai disponibile sostituisi il suo carburo originale con starter automatico e rubinetto mix elettricocon uno normale (che se non funziona a dovere a metterla in moto ti faraà sudare 7 camice...l'aria non funz!!! è quello il problema elettrico lamentato dai più...oppure ti fai un comando starter manuale; il rubineetto benzina (anch'esso elettrico....) l'ho sostituito con uno in linea sul tubo di alimentazione....
    - sostituisci il tubo olio freni che dal serbatoio va alla pompa freno (sotto la sella dietro alla cerniera della sella) perchè debole....e si crepa facilmente soprattutto se non è mai stato sosttuito sarà cotto dall'olio....
    - taratura impianto frenante (vedi il sito di tormento)
    - "tubi freno" se non ne hai una effettiva necessità non starli a spostare perchè quello post è ancorarto al telaio da un apposito fermo ubicato dietro al perno centrale del motore mentre il tubo anteriore è fermato da tante belle vitineal parafango ant ed alla forcella (quelli sono buoni..hanno solo una protezione esterna in plasica che si screpola ma non da probleni.....
    - controlla bene il serraggio del canotto di sterzo (a me si è allentato dopo un mesetto che la usavo ma tieni conto che ho preslo la vespa parcheggiata sotto il terrazzo, ho fatto miscela, cambiato l'olio ... gonfiato le gomme e fatto il collaudo..........)
    - "impressioni di guida "meglio bilanciata del px"...freni se tarati meglio del px (frenata integrale tipo APE50)
    - meccania nel complesso identica per non dire molto simile...ottima per uso quotidiano come mezzo da battaglia
    - rapporti lunghi
    - la marmitta originale è ottima se tappata basta bruciarla e torna nuova

  9. #9

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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Ho fatto alcune foto, volevo sapere se il colore della sella è originale,
    c'è da cambiare l'ammortizzatore posteriore (quanto mi costa?),
    sono stati cambiati i cilindretti dei freni ant. e post. le gomme sono nuove
    il motore ha 21.000 km.
    per il resto si presenta come vedete
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  10. #10
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Non sono esperto di Cosa,però dalle foto sembra messa molto bene e il prezzo per me è ottimo, ha anche l'abs?

    L'unica cosa (appunto) che non mi piace di questo mezzo è il nome,alcuni infatti la chiamano Vespa Cosa,ma in realtà si chiama solo Cosa e mi sono sempre chiesto come abbiano fatto a darle un nome così poco adeguato....

  11. #11
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    ecco è una Cosa2
    i cilindretti quando sono stati cambiati? ma soprattutto da quanto son fermi?
    la sella se la vuoi originale cioè nera la trovi in giro, ma se questa è buona tienitela.
    controlla sotto i tappetini la pedana, che se è ristagnata l'acqua o l'umidità è un problema
    Ha anche lo spoiler sotto (mi sembra) quindi direi che è completa, anzi manca la borchia davanti che è quasi introvabile e il paramotore. ma direi che va benone anche così, quindi.... in sellaaaaaaaaaaaaaaa

  12. #12
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Sembra messa molto bene, la sella è stata rifoderata, per il resto è pure completa di tutte le parti costose, la cosa due porta un anello copriruota, lo stesso utilizzato su altri scooter del periodo, lo puoi trovare qui:

    Anello attacco copriruota Piaggio Vespa [269124] - 9.90EUR : RicambiScooterMoto.it, ...tutto per il tuo scooter o la tua moto!

    Ancora non l'hai presa?

    Bye, Luca
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  13. #13
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Buon anno a tutti.
    il 2012, per me inizia con una proposta da parte di un amico...... "ti interessa una COSA 200 del 1992 a 500 euro?"
    Sinceramente non sapevo "COSA" fosse, poi quando l'ho vista mi è sembrata che ci fosse una somiglianza (molto lontana) con un PX.
    La COSA è tenuta molto bene, è funzionante pronta da trapassare.
    Premetto che possiedo una Rally 180 1* serie e un P200E America che uso solo nei raduni e vorrei una vespa da "battaglia", la COSA 200 secondo voi potrebbe essere utilizzata per lavoro, pesca, caccia maltrattarla un po, oppure sono soldi buttati al vento?

    Sinceramente non conosco questo mezzo, mi sembra (rispetto alle mie vespe) che sia molto complicato fare la manutenzione (elettrica e meccanica), non è vero? E' affidabile come mezzo? I ricambi si trovano?

    COSA consigliate?

    Grazie
    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Ho fatto alcune foto, volevo sapere se il colore della sella è originale,
    c'è da cambiare l'ammortizzatore posteriore (quanto mi costa?),
    sono stati cambiati i cilindretti dei freni ant. e post. le gomme sono nuove
    il motore ha 21.000 km.
    per il resto si presenta come vedete

    fosse stato messo in queste condizioni il mio trabicolo kuando l'ho presooooo
    è messa benissimo...per l'ammo si trova su sip,da tonazzo...da un qualsiasi ricambista un po fornito...
    quoto quanto ti hanno detto: da quanto sono fermi i cilindretti?
    anche se ben tenuta sarebbe oportuno controllare e/o sostituire il tubo del liquido dei freni che negli anni si cuoce e lavorando cede..........e già che smonti uno sguardo9 al tubo della benza lo darei...
    per il resto sembrerebbe okkkk

  14. #14
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    quella cosa è quasi perfetta! monta i tappi al molleggio che sono quasi introvabili, il sottopedana e i profili laterali. la sella costa cara ma si trova ancora nuova! se non la prendi se un assassino!

  15. #15
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    sei ancora li
    vai a prenderla é un super mezzo da battaglia.
    come tii hanno detto tutti controlla i cilindretti. sul sito di tormento (per intenderci QUI) trovi tutte le guide alla manutenzione
    io ho cambiato i cilindretti con 25 € su ebay, non lo avevo mai fatto e tutto é andato bene
    corri corri
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  16. #16

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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Come sappiamo, dal 1.1.2012 la COSA per circolare deve essere iscritta al registro storico (come tutti i due tempi euro 0), pertanto va riportata come era in origine. Sostituire la sella, l'ammortizzatore anteriore, la borchia copri ruota, ecc. ecc.
    Quanto bisogna spendere per fare il tutto?? ne vale la pena??

  17. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Come sappiamo, dal 1.1.2012 la COSA per circolare deve essere iscritta al registro storico (come tutti i due tempi euro 0), pertanto va riportata come era in origine. Sostituire la sella, l'ammortizzatore anteriore, la borchia copri ruota, ecc. ecc.
    Quanto bisogna spendere per fare il tutto?? ne vale la pena??
    è consigliabile per giodere delòe agevolazioni della "Bersani" ma non è indispensabileper circolare: basta pagare bollo ed assicurazione come un qualunque veicolo ed avere passato il collaudo...senza essere così vincolato alla "storicità" del veicolo che puoi tranquillamente fare in un secondo tempo....

  18. #18
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    la sella nuova costa un po' ma puoi ricoprire quella senza troppi problemi, l'ammortizzatore mi sembra originale era la cosa 1 ad avere l'ammortizzatore coperto. quindi secondo me puoi cavartela davvero con poco.

  19. #19
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    Riferimento: Vespa cosa 200

    Citazione Originariamente Scritto da silvanorossi Visualizza Messaggio
    Come sappiamo, dal 1.1.2012 la COSA per circolare deve essere iscritta al registro storico (come tutti i due tempi euro 0), pertanto va riportata come era in origine. Sostituire la sella, l'ammortizzatore anteriore, la borchia copri ruota, ecc. ecc.
    Quanto bisogna spendere per fare il tutto?? ne vale la pena??

    Quel Cosa se ci metti il rivestimento sella giusto e l'anello copri dadi(9.90e nel link che ti ho postato) è già completo di tutto, al limite qualche ritocchino se c'è una mancanza nel parafango e puoi fargli già le foto per l'iscrizione, confermo quanto scritto da Leopoldo, Cosa 2 ha l'ammortizzatore scoperto, l'ho anche visto dal vivo sul Cosa 2 200 di Grandeveget e il suo è un conservato da iper riferimento.

    Bye, Luca
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  20. #20
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    Re: Vespa cosa 200

    Per le richieste che hai al tuo posti comprerei uno scooter😉 io non so che px hai ma ti assicuro che un px con freno a disco manco se la vede una cosa in frenata ma ci mancherebbe e soprattutto non da problemi se non cambiare le pastiglie ogni 10 anni. Quello che ti voglio dire e' che se ti piace la cosa e la trovi a buon mercato ( se fai un giro in rete vedi che le richiestestanno calando e la cosa e' una di quelle che più ne ha beneficiato )prendila stop non farti tanti problemi. Per me il problema principale della cosa e' che per ogni cavolata devi smontare mezza vespa mentre sul px con due viti tiri giù il motore. Per i freni con un po' di manualità risolvi. Sostituisci il carburatore con uno tradizionale del px e sei a posto .


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  21. #21
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Vespa cosa 200

    Mah Boris, ma l'hai mai smontata una cosa?
    é identica al px. Il carburatore, a parte lo starter automaticoche ogni tanto fa i capricci il carburatore é lo stesso,con in piú il rubinetto automatico che funziona.
    Per il resto sono identiche! Estetica esclusa loggico.
    Ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  22. #22
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    Re: Vespa cosa 200

    Cosa???? Si l ho smontata perché l ho avuta . Per cambiare una lampadina devi smontare mezza vespa..a parte le battute Non mi riferivo al motore ma ai piccoli interventi di manutenzione che sono anni luce dala semplicità del px che è' stato uno degli elementi che ha reso pratico il suo utilizzo da viaggio . Tutto qui. Al di la del fatto estetico che a tanti vespisti ha fatto storcere il naso a me esteticamente non dispiace. Ripeto la critica e' che la manutenzione e' più gravosa .


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  23. #23
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    Re: Vespa cosa 200

    Ma a parte le lampadine delle frecce anteriori (su cui hai ragione) ed il fatto di dover togliere gli specchietti per aprire il copri steso, il resto mi sembra uguale.
    Ciao
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    gian

  24. #24
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    Re: Vespa cosa 200

    Considerando i pregi, il fatto di dover smontare un po' di viti per cambiare la lampada del fanale, oppure tover tirare via i due tappi all' interno del bauletto, direi che tutto sommato non è un disagio inaccettabile.
    Ripeto, a me non si è mai intraversata sul bagnato, la ruota anteriore non ha mai perso aderenza per colpa della frenata e con le sospensioni a posto siamo molto vicini alla frenata di un Px disco, se non migliori per via della sempre ottimale ripartizione della frenata tra davanti e dietro.
    Il resto si smonta e si rimonta come il Px, se non addirittura meglio, per merito del maggiore spazio in zona motore.
    L'unico neo è che in caso di rimozione del serbatoio, va svuotato prima, perchè non c'è rubinetto per chiudere la benzina.

    EDIT:

    C'è anche da dire che le quotazioni stanno salendo e che esemplari in buone condizioni, a prezzo adeguato, si trovano raramente sul web.
    Per dirne una, giovedì scorso ne ho vista una (CLX125) incompleta e in brutte condizioni, con documenti radiati, a 500€...
    Ultima modifica di Qarlo; 17-11-13 alle 16:39



    1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"

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