Volano in zama allegerito o volano special da 1,6 kg

[vespa r102]

Ciao a tutti
mi trovo davanti ad un bel dilemma:

Sto per completare il motore della mia Vespa 50 Special del 1981 e poichè mi trovo a sostituire il volano originale in alluminio perchè ha due alette rotte ne ho preso uno in zama che pesa 2,1 kg.

Poichè vorrei sfruttare i vantaggi del volano da 1,6 kg mi conviene far tornire quello in zama o cercare il volano originale in alluminio?

In pratica ci sono vantaggi o svantaggi nel tornire il volano in zama?

la configurazione del mio motore è:

- 75 DR 6 travasi
- carburatore 16-16
- marmitta siluro
- rapporti 18 - 67

uno svantaggio ci sarebbe
cioe se tornendo il materiale uscise fuori un bolla di fusione ci sarebbe il pericolo che mentre la vespa e in moto il volano scoppia in mille pezzi
ti assicuro che non e piacevole ho visto che acuni volani scoppiati honno bucato anche la carozzeria quindi non sentirti al sicuro persando tanto la lamiera non la passa

questa pero e l'ipotesi peggiore