Quando ai soci del Vespaclub succede una roba del genere nel 90% dei casi sono i cavi secchi o le guaine troppo lunghe che fanno giri strani.
Tu quando hai cambiato le guaine (e spero anche i cavi) hai ingrassato bene? Hai fatto in modo che le guaine facciano meno curve possibile e che siano il più "dritte" possibile?
Poi
Hai fatto la prova che ti ha suggerito Sartana? Se smonti il cambio difficilmente capirai cosa non va, una volta che hai gli ingranaggi in mano come fai a capire cos'è che faceva diventare tutto così difficile?