Ecco qualche altra foto, non ci sono spessori anomali mi pare...
Comunque dal lato gas, il forellino dove va la molletta, una volta infilato il tubo nel manubrio, sta a 18 mm, quello delle marce invece a 22 mm.. i 4 mm che dicevo.
Me sa che tocca batte...
Proprio per riprova, se qualcuno ha un manubrio uguale smontato e riuscisse a paragonare a che altezza sta l'apertura per il passaggio del cavo frizione, v. terza foto.
Oggi con questo tempo triste mi sono dedicato alle cose facili (pensavo...):
oltre ad aver smontato e pulito lo statore e rifatto i fili danneggiati, ho montato il fanale posteriore e la targa.
Ho tribolato a sistemare la guarnizione originale del fanale, che avevo comunque messo in forma come indicato nella discussione "restauro/conservativo di una cipolla del '69...", ma che non ne ha voluto sapere di sistemarsi anche dietro il tettuccio.
Alla fine mi sono quasi convinto, anche per come è fatta, che nella parte alta deve andare a filo senza sbordare
Ma repliche della guarnizione fatte a dovere e non col maleppeggio esistono?
tranquillizzati siamo tutti messi uguali perchè anche io ho tribolato con la mia,con un risultato mediocre spero sempre quando giro che non piova a dirotto altrimenti addio il servizio di quella guarnizione va a farsi fottere...
L'hai lessata ben bene a bagnomaria?Originariamente Scritto da omarone
Oggi con questo tempo triste mi sono dedicato alle cose facili (pensavo...):
oltre ad aver smontato e pulito lo statore e rifatto i fili danneggiati, ho montato il fanale posteriore e la targa.
Ho tribolato a sistemare la guarnizione originale del fanale, che avevo comunque messo in forma come indicato nella discussione "restauro/conservativo di una cipolla del '69...", ma che non ne ha voluto sapere di sistemarsi anche dietro il tettuccio.
Alla fine mi sono quasi convinto, anche per come è fatta, che nella parte alta deve andare a filo senza sbordare
Ma repliche della guarnizione fatte a dovere e non col maleppeggio esistono?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
e come no! L'ho tirata su dall'acqua che pareva 'na fetta di caciotta
Forse è pure il tettuccio che non aderisce proprio bene al fanale.
Comunque siamo certi che la guarnizione usciva un pò anche da sopra?
Mi direste se la guarnizione è messa male?
Secondo le asole per i bulloni quadrati e la scanalatura "al contrario" mi sembrava corretto sistemarla così e non tra il corpo del fanale e la scocca...
dici bene! "repliche"! in tutti i siti di ricambi cè scritto: "i ricambi sono perfettamente adattabili ma NON ORIGINALI".
La differenza tra una riproduzione e un ricambio originale stà anche in queste piccole cose.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Comunque quella che vedi è originale... un pò duretta..dici bene! "repliche"! in tutti i siti di ricambi cè scritto: "i ricambi sono perfettamente adattabili ma NON ORIGINALI".
La differenza tra una riproduzione e un ricambio originale stà anche in queste piccole cose.ma originale.
Ma l'originale (se così si può dire) viene ancora prodotta?
Ciao
E' il PERFETTAMENTE ADATTABILE che non tornadici bene! "repliche"! in tutti i siti di ricambi cè scritto: "i ricambi sono perfettamente adattabili ma NON ORIGINALI".
La differenza tra una riproduzione e un ricambio originale stà anche in queste piccole cose.
E anche gli ORIGINALI spesso non tornano o fanno più Cdegli adattabili
no! solo riproduzioni.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Desmo...non per far polemica eh....se consideri 4 mm. in totale dividendoli per due....sono 2mm. per lato.....e tra due mani di fondo e due di vernice penso proprio che si arriva a quello spessore........ poi fai tu come meglio credi.....il mio era solo un consiglio di fare una primissima prova così e poi eventualmente passi a metodi di intervento più invasivi............. tanto anche se levi vernice e fondo dalle battute sul manubrio non arrugginisce niente perche quest'ultimo è in lluminio ed esteticamente non si vede neanche niente
ma se uno vernicia con 2mm di spessore è un cane o usa il pennello cinghiale della pubblicità
Tempo fa vidi dal DOTTO' (simonegsx) una prova di verniciatura su una vespa...beh si parlava di una 15ina di micron se non ricordo male...0,015mm...ora nessnuno che io conosca ha le capacità del Dotto...ma nessuno penso metta 2mm di vernice......la qualità protezione e bellezza della vernice è quasi inversamente correlata al suo spessore....
Ciò non toglie che come dici tu levare la vernice dalle battute non comporta nessun danno
ma nel caso di omarone anche nessun beneficio ai suoi 4mm
Io ho giusto un manettino smontato...stasera se mi ricordo ti prendo due quote...Ecco qualche altra foto, non ci sono spessori anomali mi pare...
Comunque dal lato gas, il forellino dove va la molletta, una volta infilato il tubo nel manubrio, sta a 18 mm, quello delle marce invece a 22 mm.. i 4 mm che dicevo.
Me sa che tocca batte...
Proprio per riprova, se qualcuno ha un manubrio uguale smontato e riuscisse a paragonare a che altezza sta l'apertura per il passaggio del cavo frizione, v. terza foto.
Kiwi, tu che traffichi giorno e notte con questi aggeggi antichiE' il PERFETTAMENTE ADATTABILE che non torna
E anche gli ORIGINALI spesso non tornano o fanno più C
mi diresti se è montata bene come chiedo nel post 108?
Grazie!
Ma la tua fa parte delle nuove repro che fanno col marchio SIEMComunque quella che vedi è originale... un pò duretta..
Ma l'originale (se così si può dire) viene ancora prodotta?
Ciao
non sapero facessero anche le guarnizioni
sarebbe meglio che replicassero il trasparente posteriore.......gli manca quasi solo quello di faro posteriore replica
no no... è la sua vecchia incartapecorita...Ma la tua fa parte delle nuove repro che fanno col marchio SIEM
non sapero facessero anche le guarnizioni
sarebbe meglio che replicassero il trasparente posteriore.......gli manca quasi solo quello di faro posteriore replica
è montata bene?
La gemma è una riproduzione... la più fedele (mi sembra...) che ho trovato.
Lo replicano anche lui e messo a confronto con un originale le differenze sono quasi invisibili.Ma la tua fa parte delle nuove repro che fanno col marchio SIEM
non sapero facessero anche le guarnizioni
sarebbe meglio che replicassero il trasparente posteriore.......gli manca quasi solo quello di faro posteriore replica
Mentre le repliche delle guarnizioni marchiate nisba. Li si deve razzolare tra i residuati.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Allora non capiscono no... è la sua vecchia incartapecorita...
è montata bene?
La gemma è una riproduzione... la più fedele (mi sembra...) che ho trovato.
Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicano
dove l'hai trovato....mi interessa
scusa.....a vedere così non è facile capirlo...Kiwi, tu che traffichi giorno e notte con questi aggeggi antichi
mi diresti se è montata bene come chiedo nel post 108?
Grazie!
tu lascia lento il fissaggio del corpo faro in metallo accosti il trasparente e fai tornare la guarnizione a posto....quindi serri il corpo faro fissando la guarnizione ..poi monti il trasparente.....io faccio così
ti allego le foto del manettino
riassumendo quote in mm dal bordo manettino marce
-tubo lato manubrio 110mm
-tubo lato manopola 113mm
-al foro 81.5mm
-apertura uscita cavo frizione 9,5mm
Nell'ultima foto la parte interna del manettino che stringe il tubo...è li che dovresti scaldare per spostarlo....
Da picasbia a soli 12 euro, compreso il tegolino.
Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicano
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Questa?Da picasbia a soli 12 euro, compreso il tegolino.
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem
Si,e' quella che si avvicina di piu'Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem
Ahhhh okSi,e' quella che si avvicina di piu'
Io credevo fosse anche marcato siem
sapendo che non lo facevano manco ho cercato una riproduzione che ci si avvicinasse
Grazie Kiwi, domattina controllo le quote... perquanto... tuttavia... quanto ce vòi fà con quel manettino? Te lo comproAllora non capisco
Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicano
dove l'hai trovato....mi interessa
scusa.....a vedere così non è facile capirlo...
tu lascia lento il fissaggio del corpo faro in metallo accosti il trasparente e fai tornare la guarnizione a posto....quindi serri il corpo faro fissando la guarnizione ..poi monti il trasparente.....io faccio così
ti allego le foto del manettino
riassumendo quote in mm dal bordo manettino marce
-tubo lato manubrio 110mm
-tubo lato manopola 113mm
-al foro 81.5mm
-apertura uscita cavo frizione 9,5mm
Nell'ultima foto la parte interna del manettino che stringe il tubo...è li che dovresti scaldare per spostarlo....
La guarnizione non torna perfettamente perchè è stata una quindicina d'anni senza il trasparente... e poi è un pò duretta. Comunque l'ho rimessa in forma, poi riprovo come dici tu, anche se non ho capito se va inserita tra corpo metallico e scocca o solo poggiata sul corpo metallico...
A proposito di fanali, oggi ho assemblato l'originale anteriore siem, con la guarnizioncina nuova e la ghiera cromata nuova (replica siem)... è come dice fabris, l'originale è l'originale...: per ripiegare le linguette metalliche della ghiera "replica" sul faro per bloccarlo sono diventato stupido.... durissime e corte, a differenza dell'originale (che ho tutto abbozzato).
Quando le ho prese io ne aveva due tipi.Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem
Quella con tanto di descrizione "marchiata SIEM" a 12 euro
e questa senza indicazione "machiata SIEM" a 15!!!
Questa seconda è di certo una catalux, stesso disegno della SIEM ma marchiata catalux e con tegolino grigio metallizzato, mentre quella marchiata SIEM aveva il tegolino grigio (come gli originali).
Ripescato dall'annucio su ebay
1610 GEMMA FANALE POSTERIORE SIEM VESPA 125 GTR 180 RALLY 150 SPRINT VELOCE
EUR 12,50
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=130653205231
Credo che quella postata da te sia la vecchia replica catalux che in effetti si trova a 15 euro e non le repliche che ho preso io.
Chiedi se è la 1610 che è marchiata SIEM, prima di prenderla.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Anche io ho preso quella... è quella che vedi sopra sulla vespa.Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem
C'è la scritta siem e il dgm, mi pare, sulla plastica... l'ho confrontata all'originale spaccata che ho, ed è fedele, anche se la qualità ovviamente non è chissà che
Comunque sempre meglio dell'altra replica liscia...
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