Restauro vespone Sprint Veloce '69

[kiwi76]

no no... è la sua vecchia incartapecorita...
è montata bene?

La gemma è una riproduzione... la più fedele (mi sembra...) che ho trovato.

Allora non capisco...se è la sua come mai non torna

Lo replicano anche lui e messo a confronto con un originale le differenze sono quasi invisibili.
Mentre le repliche delle guarnizioni marchiate nisba. Li si deve razzolare tra i residuati.

Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicano
dove l'hai trovato....mi interessa

Kiwi, tu che traffichi giorno e notte con questi aggeggi antichi
mi diresti se è montata bene come chiedo nel post 108?





Grazie!

scusa.....a vedere così non è facile capirlo...
tu lascia lento il fissaggio del corpo faro in metallo accosti il trasparente e fai tornare la guarnizione a posto....quindi serri il corpo faro fissando la guarnizione ..poi monti il trasparente.....io faccio così

ti allego le foto del manettino
riassumendo quote in mm dal bordo manettino marce
-tubo lato manubrio 110mm
-tubo lato manopola 113mm
-al foro 81.5mm
-apertura uscita cavo frizione 9,5mm
Nell'ultima foto la parte interna del manettino che stringe il tubo...è li che dovresti scaldare per spostarlo....

[signorhood]

Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicanoro fissando la guarnizione ..poi monti il trasparente.....io faccio così

Da picasbia a soli 12 euro, compreso il tegolino.

[kiwi76]

Da picasbia a soli 12 euro, compreso il tegolino.

Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem

[Calabrone]

Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem

Si,e' quella che si avvicina di piu'

[kiwi76]

Si,e' quella che si avvicina di piu'

Ahhhh ok...prenderò quello
Io credevo fosse anche marcato siem...come le repro di grabor degli altre gemme
sapendo che non lo facevano manco ho cercato una riproduzione che ci si avvicinasse

[signorhood]

Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem

Quando le ho prese io ne aveva due tipi.
Quella con tanto di descrizione "marchiata SIEM" a 12 euro
e questa senza indicazione "machiata SIEM" a 15!!!

Questa seconda è di certo una catalux, stesso disegno della SIEM ma marchiata catalux e con tegolino grigio metallizzato, mentre quella marchiata SIEM aveva il tegolino grigio (come gli originali).

Ripescato dall'annucio su ebay
1610 GEMMA FANALE POSTERIORE SIEM VESPA 125 GTR 180 RALLY 150 SPRINT VELOCE


EUR 12,50
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=130653205231
Credo che quella postata da te sia la vecchia replica catalux che in effetti si trova a 15 euro e non le repliche che ho preso io.

Chiedi se è la 1610 che è marchiata SIEM, prima di prenderla.

[omarone]

Questa?
GEMMA FANALE FARO POSTERIORE VESPA 125 GTR - SPRINT | eBay
non c'e scritto nella descrizione marcata siem

Anche io ho preso quella... è quella che vedi sopra sulla vespa.
C'è la scritta siem e il dgm, mi pare, sulla plastica... l'ho confrontata all'originale spaccata che ho, ed è fedele, anche se la qualità ovviamente non è chissà che

Comunque sempre meglio dell'altra replica liscia...

[omarone]

Allora non capisco...se è la sua come mai non torna

Sei sicuro....so che li replicano quasi tutti...ho preso quello ss e rally 180 corpo faro in zama...ma questo lo sto cercando e non lo trovo!!!!
Ne sul sito fanaleriasiem ne altrove...la grabor stessa mi ha detto che ancora non lo replicano
dove l'hai trovato....mi interessa


scusa.....a vedere così non è facile capirlo...
tu lascia lento il fissaggio del corpo faro in metallo accosti il trasparente e fai tornare la guarnizione a posto....quindi serri il corpo faro fissando la guarnizione ..poi monti il trasparente.....io faccio così

ti allego le foto del manettino
riassumendo quote in mm dal bordo manettino marce
-tubo lato manubrio 110mm
-tubo lato manopola 113mm
-al foro 81.5mm
-apertura uscita cavo frizione 9,5mm
Nell'ultima foto la parte interna del manettino che stringe il tubo...è li che dovresti scaldare per spostarlo....

Grazie Kiwi, domattina controllo le quote... perquanto... tuttavia... quanto ce vòi fà con quel manettino? Te lo compro

La guarnizione non torna perfettamente perchè è stata una quindicina d'anni senza il trasparente... e poi è un pò duretta. Comunque l'ho rimessa in forma, poi riprovo come dici tu, anche se non ho capito se va inserita tra corpo metallico e scocca o solo poggiata sul corpo metallico...

A proposito di fanali, oggi ho assemblato l'originale anteriore siem, con la guarnizioncina nuova e la ghiera cromata nuova (replica siem)... è come dice fabris, l'originale è l'originale...: per ripiegare le linguette metalliche della ghiera "replica" sul faro per bloccarlo sono diventato stupido.... durissime e corte, a differenza dell'originale (che ho tutto abbozzato).

[kiwi76]

Grazie Kiwi, domattina controllo le quote... perquanto... tuttavia... quanto ce vòi fà con quel manettino? Te lo compro

La guarnizione non torna perfettamente perchè è stata una quindicina d'anni senza il trasparente... e poi è un pò duretta. Comunque l'ho rimessa in forma, poi riprovo come dici tu, anche se non ho capito se va inserita tra corpo metallico e scocca o solo poggiata sul corpo metallico...

A proposito di fanali, oggi ho assemblato l'originale siem, con la guarnizioncina nuova e la ghiera cromata nuova (replica siem)... è come dice fabris, l'originale è l'originale...: per ripiegare le linguette metalliche della ghiera "replica" sul faro per bloccarlo sono diventato stupido.... durissime e corte, a differenza dell'originale (che ho tutto abbozzato).

Se fosse sano.....ma ha il tubo crepato
comunque visto che uno nuovo lo devi comunque riverniciare prova a spostare il tuo tanto per 4mm mica si smolla

La guarnizione va incastrata tra telaio e corpo faro devi solo capire in che posizione fissarla...per questo ti ho detto di fare quella prova

[signorhood]

Kiwi trovata! E' questa. Costa meno, è marchiata e ha il tegolino in grigio invece che in grigio metallizzato come la catalux.
Catalux che in questi anni è sempre stata la migliore riproduzione rispetto alla bosatta che era più scura e senza le classiche "persianine" delle SIEM sul trasparente.
1610 GEMMA FANALE POSTERIORE SIEM VESPA 125 GTR 180 RALLY 150 SPRINT VELOCE | eBay

[kiwi76]

Kiwi trovata! E' questa. Costa meno, è marchiata e ha il tegolino in grigio invece che in grigio metallizzato come la catalux.
Catalux che in questi anni è sempre stata la migliore riproduzione rispetto alla bosatta che era più scura e senza le classiche "persianine" delle SIEM sul trasparente.
1610 GEMMA FANALE POSTERIORE SIEM VESPA 125 GTR 180 RALLY 150 SPRINT VELOCE | eBay

ma com'è allora che quelli di grabor dichiarano di non riprodurla
Forse qualcuno gli scippa il marchio

[signorhood]

ma com'è allora che quelli di grabor dichiarano di non riprodurla
Forse qualcuno gli scippa il marchio

Sulle repliche vietnamite in genere c'è il marchio SIEM (se ne fottono o fuori Italia non sono perseguibili, bho?) ma non ci sono i DGM.

Su questa di picasbia c'è tutto perfino il catarifrangente marchiato TRIOM invece che SIEM proprio come sulle originali che ho.

Ci sono pure le stesse bave di stampo, come se fosse proprio il vecchio stampo usato all'epoca.

[omarone]

Ecco la replica di cui parliamo, Kiwi...

Nella quarta foto vedi la sagoma della guarnizione, originale, che m'ha mandato in crisi... . la metto sopra o la metto sotto??

[Calabrone]

Omar,non ti sto rispondendo perche' non ricordo come l'ho montata anche se penso che sia intuitivo.Se vuoi domani lo rismonto e ti sapro' dire ok?

[signorhood]

Ecco la replica di cui parliamo, Kiwi...

Nella quarta foto vedi la sagoma della guarnizione, originale, che m'ha mandato in crisi... . la metto sopra o la metto sotto??

E' corretta così come l'hai messa. Ai lati i bordi sono più spessi e si abbassano all'altezza del tegolino per contenerlo.

[kiwi76]

E' corretta così come l'hai messa. Ai lati i bordi sono più spessi e si abbassano all'altezza del tegolino per contenerlo.

Lui intendeva, mi sa, se la guarnizione va bloccata sotto il corpo faro o lascita libera.... Se non ricordo male viene bloccata tra corpo faro metallico e telaio

[omarone]

.......

ti allego le foto del manettino
riassumendo quote in mm dal bordo manettino marce
-tubo lato manubrio 110mm
-tubo lato manopola 113mm
-al foro 81.5mm
-apertura uscita cavo frizione 9,5mm
Nell'ultima foto la parte interna del manettino che stringe il tubo...è li che dovresti scaldare per spostarlo....

Ciao,

le quote non tornano, come temevo. Domani metto un paio di foto.
Comunque il tubo lato manubrio è 106 mm e il centro del forellino sta a 78 circa.

Ho sentito il carrozza, passo da lui mi dà una mano così se cè da ritoccare la verniciatura sto tranquillo.

Grazie